Надпись DOT на Кросконтакте с двух сторон указана. Такая же тема и у штатных континеталей 4х4, DOT с двух сторон.
На сколько критична разная направленность внешних грунтозацепов у правых и левых пар колес для проходимости?

значит я что-то спутал, конкретно на контике не смотрел, но на многих др. резинах надпись дот была с одной стороны.

Для проходимости - без разницы, посмотри на БФГ, Сафари, Корды и т.п. МТ шины . Чистая эстетика , когда все одинаково.

Спасибо за инфу!

Что-то новенькое про "DOT" снаружи...

много лет назад об этом где-то читал, вот и осталось в памяти

много лет назад об этом где-то читал, вот и осталось в памяти

"DOT" -это "... буквенный или буквенно-цифровой код присвоенный департаментом транспорта США конкретному производителю...." наносится на обе стороны.
Если нет конкретного указания о направленности рисунка , то как бортовать ? Эстетика решает.

мне лично как раз много лет назад далеко не одна шина попадалась с ДОТом на одной стороне, потом я на это не обращал внимание

При обсуждении АТ шин прослеживаются две линии:
1. Те кто переходит со стока (КАМА или АРБУЗИН) -хвалят за проходимость
2. Те кто пересел с МТ(будь то хотя бы МИНИ КОРДЫ)-ругают за ее отсутствие.
Первые относительно правы!
Напрашивается совет вторым - прежде чем купить АТ , поездите хотя бы месяц на стоковой резине - поймите для себя - может стоить остаться на МТ, чем потом плеваться на других за СВОЙ выбор
Самое интересное, что на АТ чаще всего переходят , как раз , с МТ, осознав , что их потребность в проходимости не соответствует готовности платить за дискомфорт МТ и ОЩУЩЕНИЕ всепроходимости.