Инженер2010, разница в диаметре колес в размерах 215/65/16 и 215/70/16 примерно 2 см, т.е. клиренс изменится не более чем не 1 см. Сильно поможет этот сантиметр в ваших условиях? А если дальше еще чуть просядут пружины, в следующей поездке будет больше груза в машине, по несчастливой случайности окажется что давление в шинах меньше положенного (ну или травиться придется) и все это увеличение клиренса сойдет на нет. Так что и улучшить проходимость и увеличить дорожный просвет одной только установкой Оллов в размере 215/70/16, наверное, не получиться.

Инженер2010, не знаю про разнос БФГ-оллов в пухопрах, мои 75 тыщ отходили, думаю, до сотни дотянут. В вязкой глине да, не лучше стока, но по камням - просто пестня! Боковины хрен из АКМ прошибешь, шиномонтажники плакали, когда натягивали. На литье весят столько же, сколько сток на штампе. 120 идут спокойно. Как сотрутся, буду брать новые такие же. А для жидкой чачи цепи - наше всё!

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

SouthUrals

Сантиметр клиренса он и с просаженными пружинами сантиметр клиренса. В философии камней это означает, что либо ты об камень долбанешься, либо он пройдет между колес. В конце концов можно проставки поставить под пружины, поменять пружины - следить, короче.

Made in Sahalin

Спасибо за мнение.

А почему из всего разнообразия, выбор пал именно на это ...., за немалое бабло? За эти деньги, можно что нибудь подостойнее подобрать. Тем более если рыбак, охотник. Думаю придёт разочарование и придётся продать. Лучше сразу взять нормальную МТ.

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.

Не рыбак и не охотник.

В размер 215/70/16 больше ничего нет вообще, окромя шоссеек.

95 процентов пробега асфальт, но готовым надо быть всегда

Ну почему нет? На вскидку: в таком размере есть корды а/т и максис а/т. Наверняка, есть еще если погуглить!

Набери в яндекс маркете купить шины, задай параметры и удивишься. Сначала почитай тесты различные МТ шин, там Гудричи далеко не на первых позициях. В пределах той суммы которую решил на них потратить, +/- 1000 рублей есть более достойные варианты, ну может некоторые без белых буковак : По моему мы тут недавно кого то уже отговаривали от покупки БФГ, тем более АЛЛ. А по горам, чем ниже профиль, тем больше вероятность остаться на перевале. И дело не в клиренсе (хотя тоже немаловажно). Для гор ГАЗ-66, УАЗ 469.

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=79599 Во! Наслаждайтесь. Там усё написано.

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.

В горах по камням не ездил, но купил максисы ат-шку в размере 215/70R16. Не заметил я этот сантиметр, также легко можно цепануть на разбитой грунтовке. Может на камнях или для опытного водителя разница и будет заметна, но для меня ее нет. Зато торможение и разгон на этих колесах стали хуже, это заметил. Причем судя по отзывам на максис, это именно из-за размера.

На БФГ олл-ы вроде тоже претензии были по торможению на сыром асфальте, но могу ошибаться.

Мое мнение - не имеет смысла менять 215/65R16 на 215/70R16. А уж на чем остановиться - решать Вам. Может просто цепи на штатные континентали будут лучшим выбором.

_________________
GLC 2014 (была), L200 2008

Не спасёт см. клиренса в горах. Если соскочишь с валуна и хряпнешься об него, то в лучшем случае придётся машину с него стаскивать. В худшем-эвакуировать, но это то ещё удовольствие в горной местности. Профиль имеет значение, потому как диск на высоком профиле об камни расколоть сложнее и езда относительно комфортнее, потому как трясёт безбожно. На мокрых камня гудричи вообще голимое гавно. Плюс один-пробить тяжело.

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.