yuriy_1301, спасибо, обзвонил все три точки оф. дилера ВСМПО, по 1-2 комплектам дисков Тайга еще остается, хотя на сайте они уже значатся как отсутствующие. Короче, диски сегодня у меня должны быть. Останется купить резину. Хорошо, если прокатит консолидированный заказ шниваводов, организованный inductor-ом, а нет- пох, возьму в индивидуальном порядке. Уже твердо решил брать корд 205/70. Получится в результате вариант как у тебя. Кстати, ты в соседней ветке писал о езде на кордах по снежной целине, которую один злобный товарисч назвал "легкой порошей". Какая глубина снега там была? Я в это же время на Каме попробовал сунуться в эту "порошу" (понимая, что сяду- и сел, но так, из баловства Там было около (не меньше) 30 см. снега.

Ustus, Жып должен быть брутальным по определению. Резина к нему- тоже. Так что гламур ни к чему.

Tubalar, лично я вес резины собираюсь компенсировать легкими дисками ВСМПО (диски уже едут, сегодня заберу И уж если БФГ на ВСМПО получается на кило легче Камы на штатных тазиках, не думаю что с Кордом буит иная ситуевина

Ustus, ну назвал! : Жып- НЕ Жып... Это как черное и белое, без полутонов. Для кого-то жып- наличие неких фич типа рама, 4x4 fulltime и прочее, а для меня- это средство попасть из А в Б через некоторое количество говен, а также относительно комфортно ездить по асфальту. Что собсно и соответствует термину GP - "general purpose". А если быть совсем точным, то можно за абсолютный жып взять гусеничный трактор или вездеход, а остальные машинки называть типа 0,25жыпа, 0,63жыпа... : А если по теме- платить цену больше чем в 2 раза за 2 см клиренса и белые буковки... Действительно- зачем? Ну только если сильно хоцца