Надо поездить на разных шинах и самому прочухать, а не читать всякую херню в интернете про песок)))

Не знаю, я как купил первую ниву то сразу купил зимнюю Бриджстоун, почему её, а потому что она была едиственная в наличии в нужном размере. Отъездил десять лет и ничего плохого сказать не могу, резина как резина, я не гонщик, езжу умеренно,город, трасса, поездки в деревню. Как бы покупать и тестироват разные типы шин не могу по причине что не олигарх и выкидывать каждый год шины и покупать новые не могу. Поэтому многие и спрашивают на форуме про опыт других водителей. Ездить двадцать лет на шинах только одного производителя и утверждать что другие говно это какой стаж вождения нужно иметь? 100 лет?

Я же выше вроде написал, что пробовал на разных липучках(?), тоже экономить пытался, но всегда возвращался к Нокиан поэтому и говорю, что лучше нет пока липучки. Близак я продал через месяц, на ней просто убиться можно на ровном месте.
Если есть желание экспериментами заниматься, то ради бога. Резина это безопасность.

@Вячеслав2 , ездил на разных
на служебных всегда новинки каждый год
понты корявые друг перед другом
нокиан по факту середнячёк выдающий себя за элиту

то чты продаёшь эту резину не секрет

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Вячеслав2 ,

на сколько тыс. км хватает протектора (Нокиан) до максимально допустимого износа, установленного изготовителем?
И в конкретных дорожных условиях: покрытие, температура, нагрузка, режим поездок ("степенный", "ошпарок", "светофорный Бэтмэн" и т.п.) и пр.
Интересно!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Никакого отношения к Нокиан не имею.
Что за народ у нас подозревающий подвох везде? Удивительно)))

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Ни одну покрышку не искатывал до индикаторов, либо продавал раньше с машиной, либо убивал в ямах на межгороде, пару раз.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Спокойный. Не тошнотик, но и не гонщик. Потому и жив здоров за 35 лет стажа))

Правильный выбор - основа бытия!
Усвоил для себя железное правило выбора шин: если под колёсами (хотябы чуток) лёд, то только зимние шипованные шины, если грязь - МТ, если асфальт - АТ. Лучше перебдеть, чем....
Остальное - выбор отчаянных (фантазёрзов-экстремалов).


Для ищущих правды.
Авторитетный немецкий журнал ADAC систематически выкладывает тесты автошин.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

А ты попробуй шипованную резину, тогда поймешь, что липучка в наших условиях г....но

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Достаточно одной промороженной эстакады или перекрёстка в условиях плотного движения зимой... И всё станет на свои места по вопросу на каких шинах рысачить зимой.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Это может говорить только тот, у кого не было липучки никогда или была хреновая, которых большинство. А по поводу попробовать, дык я сначала 15 лет на шипах отъездил, прежде чем пересесть на липучку. Дорасти нужно))