Сабж.
Подобнаю тему видел не так давно, но поиском не ищецца, кинте если что ссылкой пожалуйста.
Проблема такая - одна из моих четырех Cooper Discoverer ATR оказалась с брачком. Протектор как-бы "отслоился" от основной части, в полость попадает воздух и вода. Починить по всей видимости не судьба.
Готов купить новую покрыху, но дело в том, что колесико прошло уже около 10000км.
Насколько помню, на классике шины меняются по 2 зараз. С двух сторон.
На полноприводных по идее - все четыре сразу. Но это просто нереальный попандос на деньги!!! : : :
Как на самом деле - можно купить только одну покрышку (они слава Богу еще есть в продаже)? Или две? Или все-же придется менять все четыре? :

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

А лучше 2 и одно старое на запаску

_________________
.......Вот как бывает

Менять одно, менять два - какие еще будут мнения? :
Если серьезно - куплю наверное всетаки одно. Очень денег жалко... :
Вопрос такой - куда лучше поставить новое колесо - вперед или назад? Справа - слева?

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

По словам шиномонтажников, чаще всего страдают колёса и покрышки справа и спереди

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

В чем проблема то? У меня было 5 колес ,когда проехал 10000км сделал согласно инструкции еще к старой ниве http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=36029 перестановку (ротацию) колес с задействованием запаски в итоге машина оказалась на 3х колесах прошедших по 10000км и одном новом(бывшая запаска) и одно б/у стало на запаску и не каких проблем езжу как и ездил :?

10 ткм - не пробег. Меняй одно.
Вот если бы 30-40, вот тогда надо менять парами.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Фсем спасибо, фсем респект, побежал в гамазин.... :

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Приветствую форумчан. Тему честно исследовал, но удовлетворительного ответа не нашел (в приведенных случаях все не так запущено).
Здесь такая ситуевина. Взял ШНГ недавно, пробег 56 тык, резина летняя штатная - "Баргузин лысеющий". Поскольку после покупки бюджет впал в глубокую дистрофию, рассчитывал сезон доездить, но шины оказались перекачаны, а когда стравил лишнее, вылезла грыжа на переднем левом. Пришлось перекинуть с запаски, которая оказалась практически новой. Теперь с одной стороны глубина протектора 3-4 мм, с другой 9 мм. Сам понимаю, что это не есть хорошо, вопрос - НАСКОЛЬКО критично (для управляемости? дифа?). Как вариант, купить одно новое на ту же ось, но очень уж не хочется оставлять Баргузин (передок подсевший, хотел хотя бы 205/75). Теперь задача решить - докатать потихоньку до осени (а там зимняя), или влезать в долги сейчас.
Какие будут мнения?

_________________
Каждая хрень имеет свою причину.

Стукнуться в барахолку и купить ещё одно "практически новое", эдак за четверть магазинной цены?
Потом поставить два лучших колеса на перёд, естественно.

Спасибо, это идея. До самого не дошло. Попробую найти.

_________________
Каждая хрень имеет свою причину.