понял - попробую, хотя не уверен... хотя.... свечи недавно менял и где-то после этого и появился треск....

тааак.... перекину опять же с новой Шнивы для проверки=)

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/

В/В провода стоят около 600 рублей. Купил бы хорошие сразу и поставил, а старые в ЗиП бросишь

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

это какие хорошие?=) у нас в магазинах г...но кетайское одно продают. Если что-то хорошее хочешь - надо заказывать=(

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/

Глянул откуда вы. Мдя У нас нет проблем и старые в/в проверить на пробой. И новых разных продается в магазине.
Ну попробуйте хотя бы с другой машины поснимать их

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

вот, в жопе живем=( все, что есть в тачке - заказываю. Попробую завтра перекинуть ВВ провода, может новые куплю хорошие - они каким-то образом отличаются?

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/

Я последний раз купил какие-то силиконовые. Машинка стала работать ровнее, но все это чисто субъективно марку к сожалению и не вспомню.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Чад кутежа, проверь сначала что именно из аппаратуры у тебя этот писк издает. Т.е. Сначала слушаем систему на паузе на околомаксисальной громкости. Запоминаем помехи. Потом отцепляем межблочные провода от ГУ, тем самым исключаем его. Если звук остался, то далее отцепляем межблоки от усилителя. Если звук остался, то фонит усилитель, если пропал, то межблоки.

Допустим мы выяснили что именно фонит, а как убрать фон?
Если фонит ГУ можно попытаться прокинуть отдельное питание (+ и -) от АКБ. В идеале все оборудование аудиосистемы должно питаться из одной точки и заземлено д.б. тож в одной точке. В идеале аудиосистема должна пересекаться с остальной электросистемой авто только на клемах АКБ. Можно попытаться изолировать корпус ГУ от массы авто.
В ГУ марки Пионер есть противный предохранитель в на массе линейных выходов и он горит без особой причины, что проявляется в виде фона.
Если причиной фона являются межблочные кабели, то возможно они неоптимально проложены( проверяется проброской других межблоков поверху) или поврежден защитный экран. Экран д.б. подпаян на массу межблока только с одной стороны( проверяется тестером). Возможно и повреждение сигнального провода.
Если фон от усилителя то, как и с ГУ возможно поможет изоляция его корпуса от кузова авто( вообще усилитель нельзя устанавливать прямо на металл, только через изолирующую проставку типа фанеры. И не забываем про правильное питание.
После усилителя сигнал высокого уровня и не подвержен помехам.
Хотя кроссоверы, если они есть в системе вполне могут словить наводки.

Если правильно организовать питание и прокладку проводки, то даже неисправный генератор не должен создавать помех ва аудиотракте, хотя без исправного генератора не будет нормального звука.

Как-то так.

P.s. Сейчас перечитал первый пост. Система достаточно серьезная и скорее всего питание сделано на должном уровне. Остается вопрос откуда подключенно питание ГУ? И мои общие рекомендации поблочного отключения остаются в силе.

_________________
"СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!"

Cyril,

Система серьезная,ага. Когда поставил,пару месяцев гонял с Кенвудом кдс-92бт и никаких шумов не было,все было четко. Потом недавно поставил Пионер 80й, примерно в это же время у меня терминал на сабе накрылся и я гонял без саба с болтающимися акустическими проводами до терминала-развел их так чтобы + и - не соприкасались,потом и вовсе пред с усилка на саб отключил, ездил чисто слушая фронт. Треск так и был. Вот всера буквально заменил терминал и подключил саб-работает. Все работает,качает. На большой громкости наоборот треска нет,точнее его просто не слышно:smile_nod: слышно когда на очень малой громкости и средней слушаешь и только на хх, при езде когда обороты выше 1500 не слышно ничего,а как а светофору подьехал,остановился и все-опять слышно как трещит:smile_doh:
Усилки как раз через фанеру к двери багажника соединины. Межблоки,сила,акустические дорогие и качественные,проложены грамотно,в проводах не сомневаюсь. А вот за ГУ начал беспокоится теперь после твоих слов. Может его заземлить надо? ГУ подключено к штатному разьему в автомобиле-ничего не резал,не паял,просто воткнул фишки,подключил межблоки,антенну, соединил на скрутке ремоут и все-работает:smile_nod: но стало трещать:smile_doh:

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/

И у меня не фонит, а трещит. Примерно так как раньше потифоны с пластинками трещали,когда иглу на пластинку ставишь,а музыка не идет. Вот примерно так трещит слегка,но напрягает все равно:smile_doh:

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/

И еще-трещит именно на заведенном. Значит в моей системе все в порядке выходит... Это явно что-то в автомобиле-или гена или ВВ провода...

_________________
Chevrolet NIVA 2012 г.в. GLC Айсберг, HARD ROCK INSIDE!
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/chad/2/