А что за модель саба, который под сиденье влез?)) и его габаритные размеры можно?

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/prapor57/

ALN 250SA, Размер динамика, дюймы(мм) 10" (254)
Размеры (ШхВхД), мм: 385х303х740
http://www.kicx.ru/new/ru/sub/sabaktiv/ ... 250sa.html

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/793544/][img:e77e8c6dab]http://nick-name.ru/forum3t4/RUD229.gif[/img:e77e8c6dab][/url]

Поставил себе Lanzar Vector VCTBS8
Очень доволен.
Магнитофон JVC, динамики в передних дверях какие-то компонентные 13 (не помню точно, но хорошие) в штатных местах. Двери подготовленные (шумка + вибра). Усилителя нет. Проводка – родная.
Саб прикручен под сиденьем пассажира (к сиденью) динамиком вниз, в пол, ничего резать-пилить не пришлось. При сдвиге сидения – сдвигается и сабик.
Масса – на болты сидения, плюс – отдельным проводом с аккумулятора
В итоге получил без больших затрат и переделок весьма хороший звук в машине, без озвучки района.
Саб играет достаточно высоко, фактически в диапазоне не саба, а мидов. Собственно глубоких низов у него НЕТ. Хорошие 16 миды + нормальный усилитель его переиграют влегкую… Но хорошие миды ОЧЕНЬ требовательны к подготовке дверей, стекла будут дребезжать, подиумы надо делать. Нормальный саб – это ящик + усилок = досвидос багажник.
Установка данного «саба» позволила обрезать динамики на 95 герц снизу, им стало полегче, искажений сразу поубавилось (или скажем так, искажения стали начинать проявляться только на самой максимальной мощности – то есть искажения уже не столько динамика, сколько усилителя мафона). Общая мощность саба так же невелика – чисто на уровне встроенного в мафон усилителя, не больше. Если ставить на динамики усилитель – то саб будет слишком тихо играть.
Рекомендую его в комплексе с 13 динамиками и без усилителя для нефанатов. Иначе – разачаруетесь.