sansanych, машина вроде как у всех, GLS аустер. Сигналка Сталкер 600 Лайт, завожу с ключа без проблем, газом не пользуюсь, в морозы сцепление выжимаю...

Сегодня кстати заметил такую интересную весчь) На улице тепло -10 горячую машину ставлю на запуск, и сразу почти пытаюсь завести... все три попытки удачные, но работает 1 секунду может меньше... Дело в сигналке точно только что могло с ней произойти? Сел внутренний аккумулятор(так я его не ставил, отговорили, сказали что есть энергонезависимая память у сигналки, раньше аккумулятор скидывал, заводил товарища, проблем не было)

_________________
Chevrolёt-Niva GLS 2012г., цвет аустер.

Skild,
вам лучше доехать в '' угона нет '' это похоже на глюк сигналки.

Похожие проблемы с автозапуском , т.е. даже просто садясь после дневного простоя на морозе в авто не нажимая педали газа кручу стартер ,а она схватит слегка и глохнет. С 3го раза запускается как будто на 2х цилиндрах ,двигатель колбасить может минуты 3,потом поднимаются обороты. На горячую заводится не докасаясь до педали и так же с брелка легко ! Вся механика и электрика (свечи,акб,провода и т.д.) в порядке . Просто если на миллиметр открыть дроссельную заслонку,то она заведётся мгновенно !!! Та же беда и в тепле ,если простоит 2 дня ,то не заведётся нормально если чуть не нажать педаль газа (и дело не в бензонасосе тоже!!!). Пробывал упорным винтом немного открыть дроссельную заслонку ,но вернул всё на место,так ведь не должно быть. Один раз пробывал при вот таком запуске с 3го раза когда двиг колбасило скинуть фишку с датчика положения дросс.заслонки и о чудо ,двигатель сразу поднял обороты .По ощущениям не хватает воздуха . Появилась мысль после простоя перед запуском снять воздушный фильтр и попробывать запустить. Кто что скажет по данному вопросу !?

SKY1978, когда снял разъем с ДПДЗ, контроллер по другому стал считать и обороты выросли. Мои предложения:
1.проверить сопротивление ВВпроводов, главный дефект - обрыв. На проводах не должно быть грязи и зеленых окислов. Желательно заменить свечи.
2. промыть дроссель со снятием с машины, заменить РХХ т ДПДЗ.
3. проверить чистоту фозд.фильтра. Сними резиновый патрубок перед ДМРВ, там не должно быть следов масла.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Так вот и свечи и провода и дроссель новые и ДПДЗ и РХХ тоже!!! Дроссель 2 нед.назад сменил на 54й . Но и на старом всё было так же. Фильтр воздушный не открывал,может там кто гнездо свил ))) ,сег посмотрю. Чувствую что дело в какой то мелочи, нужно искать.