maximys, Holms, Господа, вы зарегистрируйтесь пожалуйста по- нормальному, а то даже не понятно, в каком городе это все происходит...

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Живу в Костроме, профайл уже исправил. А ставил в "Автолиге".

_________________
Жизнь- как сиденье в интернете- смысла нет, а уходить не хочется...

570. 1 ноября 2005 г.

Цитата "также ведутся испытания на заводе ЗАО "GM-AVTOVAZ" на допуск к установке замка "ГАРАНТ БАСТИОН" в гарантийный период,"

А когда планируется получить одобрение? Купил Шевроле-Ниву и хотел бы поставить на нее, но не хотелось бы слететь с гарантии..

Москва, СВАО

Кстати, знаю, что у нас в Сев.Вост.Адм.Окр. предполагается открыть установочный центр Вашей продукции. А где именно?

Александр

Комментарий:

Здравствуйте Александр.

Сертифицирующим органом по проведению данных исследований является, как и при работе с любой продукцией ОАО "АвтоВАЗ" и "Джи Эм АвтоВАЗ"- "Инженерно-Технический Центр ИТЦ Авто".

Предстоящий комплекс работ охватывает проведение ислледований по установке в гарантийный период замков серии "Гарант Бастион" на автомобили: Lada Kalina, Lada 2110 и Chevrolet Niva.

Заключение, выданное "ИТЦ Авто" принимается как основание для дальнейшей работы и ЗАО "Джи Эм АвтоВАЗ". В настоящее время проводится согласование документации.

Весь комплекс испытаний займет не менее 3 месяцев.
Информация, по открытию первого установочного центра и фирменного магазина в Москве, появится на нашем сайте в течение ближайшей недели.

Дирекция по маркетингу и сбыту

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

Здравствуйте Александр.

Вы можете поставить на свой автомобиль <Гарант Блок Стандарт 311.F> или
<Гарант Блок Люкс 311.E>, любой из этих замков обеспечит более, чем
достаточную защиту.

Дирекция по маркетингу и сбыту

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

Я себе поставил. Цена 5600 руб (КЭМП-Мневники). Ставил сам, ничего сложного. Все колодки подошли, ничего не паял. Единственно! Пришлось снимать щиток приборов, чтобы подключиться к тахометру (доп.колодки в комплекте) и чип в ключ пришлось вклеивать.
ИМХО. Вещь надёжная! Снять можно только болгаркой.

Заезжал на ТО-1. Поставил "Бастион" в режим "Автосервис". Грубо говоря, - "отключил". Предупредил сервисменов, что забрал ключи. Только понимающе кивнули головой. Да и в магазине у них он предлагается к установке. Обслуживался в "Крумб-сервис" в Тольятти.

Нужен совет по установке Бастиона своими силами!

Самая большая трудность, это выбить штырьки, которые держат штатный замок. Кто это делал, поделитесь опытом, как это безопасней для машины сделать? (желательно тех процесс)

И еще, чем оттиреть антикор, чтоб машина не потеряла блеск?

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Есть такое дело, а еще будь внимательней, разьемы на колодке Х2 могут не совпадать с тем какие указаны в руководстве.

Ну как снимать панель, описывать не буду, судя по всему ты туда добрался.
Итак:
Кувалдой демонтировать не получилось.
Демонтировал болгаркой с отрезным кругом малого диаметра, для чего пришлось еще и демонтировать часть механизма регулировки положения рулевой колонки.
Пропил делал вдоль рулевой колонки с низу. Баранку руля не демонтировал.
В общем около получаса ползаний в неприятных позах и старый замок в руке.
Кто-то писал здесь что демонтаж/монтаж за 2 часа с пивом.
У меня заняло времени побольше.
Далее какие баги могут быть.
В руководстве кажется сказано что показания от спидометра идут на клему "3". У меня, в машинке 2006гв со спидометра идут на клему 2 (кажется коричневого цвета с красной прожилкой, могу ошибаться). В руководстве скачаном с сайта тоже указывается клема "2".
Теперь при установке.
Очень могут потребоваться компенсационные прокладки (кажется так называютс).
Результат: при затяжке эксцентриковой втулки усилие не менее 4-х и не более 5,5 кгм.
Если меньше то может негативно сказаться вибрация, больше - сорвешь головку эксцентриковой втулки.

Имобилайзер: Чип трансподера из заводского ключа вынимай смелее, ничего ей не будет, только не потеряй. И вставляешь в ключ Флима.

Заводской номер ключа Бастиона может быть закодирован в штрихкоде на инструкции или на целофановом пакете с компенсационными прокладками - непотеряй.

Вроде это все основные не указанные в инструкции нюансы.

Удачи.
С уважением.

Спасибо за ответ. Но оказывается не все так просто... Особенно пугает слово "болгарка".
По поводу разводке на колодке, спасибо. саму колодку я нарисовал, попробую найти в описании куда каждый провод идет. Я себе купил бастион-про, с функцией автозапуска, так там аж 4 проводка надо интегрировать в белую колодку + светодиод куда-нибудь пристроить. Самое смешное, что автозапуск пока не подключен в сигнализации (и наверное вообще не будет).

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Ну кто-то писал что без болгарки получилось, у меня нет, только с ней.
С Бастиона провод спидометра - желтый (кажется с черной полосой), вот он во врорую клему.
Автозапуск я бы рекомендовал не активировать. И отказаться от этой функции.
Если я правильно понимаю, то для этого трансподер придется оставлять в машине, а соответственно получается - что есть имобилайзер, что нет.
Крылатское это конечно север Москвы, но ведь это не крайний север нашей родины где всякие подогреватели актуальны.
Соответственно, установка без автозапуска может усложнить/упростить установку

С уважением.
Извиняй за рваный стиль изложения, .....