analitik, концевик капота замыкать не надо, просто его выдерни из разъема, он и отключится. Я думаю, что проблема в массах. Сделай им ревизию (отключи акум) : под капотом - около акума на левом крыле, около каждой фары и около катушки зажигания. В салоне - сними монтажный блок, прямо будет блок упр.цент.замком, сними его. На правой шпильке под гайкой будут лепкестки массы. Просто затягивать не свегда достаточно, надо зачистить сами лепески и кузов ножом, смазать литолом и затем затянуть.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Докладаю. У меня от задней двери плафон салона не включается

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Сегодня ехал на работу отключил концевики на капоте и на заднюю дверь(там отдельный не через замок а через геркон) Оставил только дверные - мигает собака!!! На поворотах особенно достает - моргает весь поворот.
Массе ревизию сделаю обязательно как доеду до теплого гаража. sansanych, спасибо Вам за такое полное объяснение. Теперь проблем с поиском шпилек массы не будет. Машинка в возрасте - давно подумывал почистьить массу.
По водительской двери вечером постучу. Кстати при работающем двигателе свет и не должен включатся при открытой водительской двери. Я это поначалу упустил из виду.
Всем спасибо. Если кто что еще надумает - жду любые советы.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Spirit, если от одной задней двери, то концевик именно в этой двери.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Не понял

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

analitik,

А на сигнализацию открытия капота стоит отдельный коцевик или используется штатный?

У меня этим летом была аналогичная проблема через пару месяцев после установки StarLine A91 (сначала моргание светодиода было редко - стал замечать только в темное время, а затем почти постоянно при движении). Оказалось все банально просто - шток дополнительного концевика капота (из комплекта "сиги":smile_wink: промял тепло-шумоизоляции капота в месте физического контакта и при движении (вибрации) контакт замыкался. Устанил наклейкой "пятака" вырезанного из резины.

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Чёт сомнение взяло:

В машине пять дверей, стоят пять замков. В каждом замке есть концевик, дверь открываешь, он и замыкается на массу. Если открываешь правую или левую заднюю дверь, а плафон не горит, хотя от других дверей управляется. То надо смотреть концевик именно этой двери, а если плафон не горит от всех дверей, кроме водительской. То это уже "груповуха" и надо искать общую точку. У тебя скорее всего проблема с концевиком задней двери, от которой плафон и не загорается.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Э, как бы речь шла совсем о другом. Разные зоны охраны. Плафон салона не загорается от открывания капота и задней двери, но светодиод моргает. Так можно определить, какой концевик косячит в конкретной ситуации у конкретного автора. Виноват, написал не дверь габажника, а задняя. Но по предыдущей дискуссии понятно, что я имел ввиду

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, методика дост.простая:
1. закрываешь все двери. Иногда плафон не загорается, а иногда не тухнет. Нам будет важно ИЗМЕНЕНИЕ его состояния. Открываешь дверь водителя, разъединяешь разъем между дверью и кузовом. Ничего не изменилось.
2. то же самое делаем с правой передней дверью. Если состояние плафона изменилось, то виновата эта дверь. Если нет, то идем дальше.
3. Внимание: открыты передние двери с разобранными разъемами, надо соблюдать осторожность. Эти двери не закрывать, иначе будет много горя. Дальше мне проще снять обшивку с любой задней двери и разъединить разъем у замка...
До начала таких процедур надо проверить наличие постоянного плюса в плафоне, иначе будут пустые хлопоты.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)