Достаточно грамотная защита. Одобрямс!
Ну а питание МЗ должно идти обязательно через головное реле. Как раз таки на ранних моделях так и было, что позже не знаю, потому как автомобили весьма дорогие и у владельцев не хватает денег на диагностов и электриков в сервисе.

Вот об этом разъёме, если можно, поподробнее. Как выглядит? Где находится? Не вспомнишь?

said62, За левой боковой нижней накладкой центральной консоли , чуть выше и не доходя до педальки газа. Снять накладку ( пять саморезов и гайка М6 ) и его сразу видно.

Ага, спасибо всем за помощь. Вот чуть потеплей станет, поеду к установщикам, воткну сигналку, ну а блокировки сам буду делать. Достала меня старая Пантера, работает как хочет. А хочет она редко и по-своему.

Замутить можно очень много всего. Под капотом есть форсунки, есть катушки, есть стартер, а если все таки мозги под капотом, так можно и еще блокировок под капотом замутить.
Первое!!!!
Дело в том как закрыть блокировки (затруднить доступ к этим цепям).
Второе!!!!
Орган управления. что бы не забыть включить, не потерять, не украли и отгадать алгоритм с было не просто.

vovik8, да по поводу отгадать то все ерунда... можно сделать типа на ручник и какой нибудь плафон одновременно... или ремень пристегнуть или ещё чего. мне просто интересна схемка... и что именно отрубить... мозги действительно вроде под капотом. там несколько разъемов широких под капотом, а все релюхи с предами вроде в салоне. 2 монтажных блока, справа под бардачком и слева один где-то. не помню уже.
ЗЫ - Гарант поставил.)))

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock,
Какой орган управления использовать это решать Вам.
Я в таких случаях стараюсь выбирать тот что не виден с улицы. По другому что бы не включался свет типа стопов или габаритов. С другой стороны Вы перечислили некоторые моменты, а значит уж подготовленный угонщик их так же знает не хуже Вас.
Что касается схемки, то она обычно разрабатывается под конкретный сигнал от органа управления. Все схемы начального уровня есть у меня на сайте. Проанализировав сигнал можно что то доработать, а что то скомбинировать. Когда есть авто то я так и поступаю.
Что касается цепей блокировки, то стартер, бензонасос, зажигание, форсунки, управление на форсунки, зажигание на блок управления двигателем, управление на катушки/модуль. Конкретных советов не даю, поскольку на месте виднее что сделать тяжело, а что проще, что будет диагностироваться, а что нет и иногда удается обмануть диагностику. Цвета проводов и пины в разъемах бывает не совпадают (сам попадался не раз по лени), потому все проверяю пробником и прозваниваю куда идет конкретно провод.
Ах да забыл добавить, мой сайт находится набором моего ника.
Добрые модераторы считают мою подпись рекламой, ну так пусть пользователи ищут вручную.
Удачи.

vovik8, понял, спасибо, погляжу, потом задам вопросы еси че.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Где-то на форуме читал, не могу найти, про использование в качестве блокировки ДПДЗ. Если закоротить ДПДЗ, для контроллера это будет режим продувки двигателя, так? При этом бензин не поступает?
А если закоротить его при работающем двигателе, он заглохнет? Покажет ли контроллер ошибку при этом?

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

Konstantin, путем логического мышления - продувка цилиндров (пользуюсь зимой, когда свечи залил) проходит по алгоритму - педаль в пол и молоти стартером. Следовательно просто надо померить сопротивление на ДПЗД, открыв дроссель на всю. Если там коротыш - то можно реализовывать защиту через КЗ. Движка не заведется.
Завтра полезу гляну как и чего там. Вопрос интригующий.
З.Ы. Если на заведенном движке жамкнуть педаль в пол - то кроме самолетных оборотов до отсечки ничего не получишь.
Все ИМХО, не претендую на правоту.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.