Автозапуск - находка для шпиена ( угонщика ) , хотя вещь хорошая.

малышььь..., А у меня стоит автозапуск, только он полуавтоматический - выхожу, завожу, подхват зажигания, ключ забираю, ухожу, таймер через время авто глушит. Только вот секретка выключена, да , недороботка
Хотя можно много намутить чего при несанкционированном ... но тут уже в дело вступает пословица - у електрика самого все на соплях.....

Позвольте не согласиться. Автозапуск и секретка это уже не для простого начинающего установщика. Чуть чуть надо начинать разбираться кроме как провода крутить.
Во всяком случае при дорогом варианте ставится секретка с датчиком перемещения/ускорения. И даже без автозапуска заводи сколько хочешь. Только больше 2-3 метров не уедешь. Опять заведешся и таже история.
Есливариант дорогой можно замутить на датчике удара.
Опять же на простейшем таймере с подключением концевика двери (дверей).
Варианты всегда есть.
Собственно так все и должно работать. сигналка отдельно, остальное отдельно. Причем идеально когда ничего не носишь с собой. Тиснут брелок или просто поставят помеху. В этом случае либо при помехе не поставишь на сигналку, а закроешь ключем, в другом варианте у угонщика в руках брелок с ключами, а авто не заводится или не едет.
Промышленный GSM хорошь не только координатами, а спецификой изготовления и применения по сравнению с мобилкой. Опять же смс на несколько номеров, дозвон на несколько номеров, прослушка, дистанционное глушение - это минимальный набор. Мобилка такого не предложит, енговоря о климатическом исполнении элементов конструкции.
Сигналке - сервис (типа маленькой собачки что бы тявкала).
Секретке - основную блокировку.
Ну а если надо оповещение то плюс ГСМку.

Allin, вот-вот - начинаем мутить дальше.... еще немного релюх и .... получился БОНР+БОНУ.....
vovik8, соглашусь - секретка это уже "класс установщика" (исполнение и подключение). приведенные тобой примеры секреток - так этот алгоритм используется в дистанционно-управляемых реле нормальных систем. про джиэсэм- согласен, кроме координат (может ты попутал с джипиэрэс???) - большая погрешность...

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

Чуть не соглашусь - зачем реле, когда простые ключи на транзисторах..
Во всех этих " мутках" есть большой плюс перед промышленными аппаратами - вот представь, профи, уже глянув на брелок сиги , знает что стоит, где приблизизительно, какие реле блокировки ит.д..
Никогда не приходилось в авто искать самоделки хитрые ? Мне приходилось. Основное время тратится не на поиск , а на понимание того, что ищешь.
Опять же повторюсь - кому то охота заводскую АС вставить со вкусом (инсталировать ), кому то что то свое придумать... И это нормально.

Allin, про ключи - не надежно.... как объяснял один знакомый - самое безотказное это ЛОМ. состоит из одной детали, железный. короче хрен испортишь..... добавим деревяшку - и все, получился молоток : : :
(по выкусыванию секркток) поначалу тош пытался анализироватиь - башка дымилась. оказалось проще: выкусывай не стандарт и все перед глазами :
(про брелки) загляни на екселент... прикольная штука: начинается с простейшей (но с возможностью переназначить входы и выходы, полярность концов и тд.) можешь накрутить (даже в будущем) на не плохую систему с постейшим управлением. :

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

малышььь..., Согласен, это алгоритм работы волшебных релюшек. А привел я его потому что можно решить более доступным и дешевым способом при самостоятельной установке. Думаю что само реле с алгоритмом такой работы его будет стоить примерно под сотку бачков. Дело еще в том что без голова (самой системы) оно работать не будет, а это примерно еще сотка бачков. Когда как при само установке стоимость комплектующих в самом дорогом варианте не превысит фифти бачков.
Про класс установщика его проф и интелект уровень не будем обсуждать. Потому как если мой опыт работы с электрикой 14лет то я представляю как и что в большинстве авто надо подключить что бы обойти блокировку. А решение типа - поставь кнопку/тумблерок, даже с релюшкой не повышает секретности и угоноустойчивости. Потому как количество цепей противостоящих угону в авто ограничено.
Вывод только один, использовать алгоритм управления не привлекающий внимание даже стороннего наблюдателя издалека и блокируемая цепь должна быть не просто замаскирована, а именно защищена.
Поиск координат по гсм конечно будет с огромной погрешностью, при использовании пром модулей уже идет работа по GPRS.
Allin, Приходилось искать блокировки. Дважды это был гимор на целый рабочий день. Понимаю что нет искры, и питание приходит на катушки и все остальное работает. Ан оказалось что заблокированы 4 провода управления катушек с обманками. Сканер не видит ничего. Все разрывы интегрированы в жгуте над двигателем.

Мое мнение такое: хочешь защитить авто от угона своим ходом - это сделать можно. Все остальное можно называть установкой, инсталляцией, втыканием сигналки (за полчаса или 4 часа), это относится и к секреткам и прочим иммобилайзерам с волшебными реле. Поверьте за рупь защиту не получишь, но и переплачивать смысла нет. Твочерство и разумная достаточность

малышььь..., слепой немого не поймет. Это я к тому, что ты из другого царства. Твоя задача - ставить сигналки и действовать "агрегатным способом" срубая бабки. Моя задача - донести реальные способы до тех, кто твоим клиентом не является.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

вот куда приводит ваше рукоблудство....


для тех кто не понял : только что вы попали на магнитолу....

_________________
[url=http://smiles.33b.ru/smile.151979.html][img:b0c8db3d6f]http://s18.rimg.info/c5203ae218eadf0bc59478c8adc24af6.gif[/img:b0c8db3d6f][/url]

не дай бог после вас машину купить :

не дай бог после вас машину купить :