Я уже месяца два пытаюсь у кого нибуть выяснить , куда этот диод
в крячить , пока ответа не получил , может ты подскажеш ?

Если машина оборудована электопакетом то в разрыв цепи 14 контакта(все двери) АПС-6, ежели нет то 10(дверь водителя) и 14(пассажирские), соответственно сигнализация (провод датчиков дверей)подключается к катоду диода.
Дополню, диод надо брать расчитанный на ток не менее 2 А

Ratnik , спасибо , будем пытать .

Диод брал с маркировкой 1N4007 - 75 копеек (в Митино 2 р.). Писали, что подходит любой от 4001 до 4007. Термотрубка на 3 с чем-то мм. диаметром (9 р. метр).
Впаял один диод, но пришлось объеденить 10 и 14, т.к. сигналку изначально подключал в стойке. Т.е. в противном случае дверь водителя была бы без охраны, или тянуть ещё один провод и занимать отдельный разъём на сигналке, а у меня их там всего два (на двери и капот, багажник).

Должен ли быть активирован иммобилайзер? Или его должны активировать при мне когда забираю машину?

Вообще то они должны отдать машину с активированным иммо, а когда оне его активируют - не принципиально. Но в практике дилеры частенько не активируют, сам брал и потом активировал. Инструкция где-то там на 7 страницах (см. выше совет)

/\ Угу. Но я не люблю все эти электро-блокираторы. У меня вера только в качественную механику. Подрулевой блокиратор, да педальный (если еду в "плохие" места).

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Спасибо за исчерпывающий ответ Сегодня в автосалон сказали, что в понедельник уже могу забирать машинку свою. Жду не дождусь. Можете меня поздравить

Погоди, нетерпеливый!
Вот в понедельник и поздравим. нельзя ведь заранее.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

Дык терпежу уже нет с ноября готовился покупать, т.е. можно сказать уже пол года жду, а тут 3 дня осталось . Уже хочу опробовать :