Господа, подскажите, пожалуйста! Особо не пинайте, поиском ничего подходящего не нашел. Если есть - ткните.

Суть:
Сдохла батарейка в брелке с обратной связью сигнализации Шериф 5ВТХ925LCD. При замене перепутал полярность - секунд на 40. С этим связано или нет, но брелок перестал работать, точнее сигнал от машины принимает, а сам не отправляет, т.е. не устанавливает связь с блоком, не закрывает/открывет. При постановке на охрану другим дополнительным брелком, без обратной связи, основной брелок принимает сигнал о постановке на охрану или снятии.

Вопросы:
1. Пипец брелку? И это связано с моей криворукостью и косоглазием, в смысле со сменой полярности?
2. Если брелку пипец - подлежит ли восстановлению?
3. Если подлежит ремонту - возможно ли это моими кривыми ручками и со школьными знаниями по электронике? Ну может почистить что и т.п.

Предложения типа: "Сигнализация фуфло - в помойку ее" и "Пользуйся дополнительным брелком" рассматриваются, но не приветствуются.

Очень надо! Помогите!

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

да, видимо связано с переполюсовкой.
Знаний.... может и хватит. Проверь ток потребления в режиме передачи. Что дофига жрет, то и отрежь от питания. Попробуй в упор к машине, если работает, то заменить то что отрезал

Отнеси в ремонт сотовых, там опыта поболее, может починят.

сдохнуть может как выходной каскад передачи, так и антенный коммутатор.
знать бы примерную схемотехнику брелков...

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

RuRomik, попробуй заново прописать оба брелка. Как это делать написано в инструкции на сигналку. Да, не меняй батарейку в брелке, когда сигналка на охране. Это общее правило.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

3Dfx_TriDDDek, спасибо за ответ!

Блин, там детальки - без микроскопа не видно - чего я там отрежу?!

Видимо так и поступлю. В одном из магазинов, торгующих сигнализациями есть спец. Он мне уже чинил брелок. Его сегодня на месте не было. Брелок в магазе проверили на какой-то модуль с красной лампочкой - она загорается. Сказали, что сигнал посылает.
Ставлю на охрану с другого брелка - основной реагирует, т.е. сигнал и принимает.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

sansanych,
Во, а я так именно и сделал. И что теперь? Кирдык?

Спасибо! До этого додумался, только не получается. По инструкции, вроде как, после включения зажигания нужно трижды нажать кнопку Valet и сигналка входит в режим программирования брелков, подтверждая это одним звуковым сигналом. Проделываю по инструкции - в режим программирования не входит - не сигналит.

Кнопка Valet, вроде, рабочая: с охраны при неработающем брелке снимал. В чем беда? Куда посмотреть?

Может быть какой-нибудь секретный код и поэтому не получается войти в режим программирования? Как его обойти?

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

RuRomik, выключи зажигание, сними клемму минус с акума и вытащи батарейку из брелка. Минут через пять все собери, теперь с помощью кнопки Валет переведи сигналку в режим "Валет" - это сервисный режим, когда отключаются охранные функции и иногда и глюк. Через минуту верни сигналку в нормальное состояние и попробуй прописать брелки. На кнопку Валет надо нажимать спокойно и не быстро: разИ, дваИ, триИ. Нужны секундные импульсы и нажимать не позднее (5-10)сек, после включения зажигания. Это время уточни в инструкции. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, спасибо! Завтра попробую. С кнопкой я действительно частил.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

sansanych, до завтра не стал ждать. Спустился, попробовал по твоему совету. Только батарейку из брелка забыл вынуть (это принципиально?). В режим Валет входит, а в режим программирования брелков не получается.

В инструкции есть про два режима - режим Валет и режим Секретный код. Вдруг старый хозяин запрограммировал секретный код. Я его не знаю. Пробовал по заводскому - не получается. Если запрограммирован код - можно его отменить/обойти? В инструкции не нашел.

Если код забит - на заводские настройки тоже не скинуть. Стоит попробовать?

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Все, проблему решил!!! Всем спасибо!!!

Вчера делал все по совету sansanychа - не получилось.

За ночь машина с сигналкой, видимо, "одумались". По приезду на работу решил попробовать войти в режим программирования брелков. Делал все как раньше. И вуаля! Все получилось с первого раза. По новой прописал брелки - пока все работает.

Только не понятно почему накануне ничего не получалось? Запуск двигателя сыграл решающую роль (вчера, после снятия клеммы с аккумулятора не запускался), или еще что?

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

RuRomik, главное получилось! Да, с ключами зажигания от нашей машины очень не рекомендую ходить через рамки металлоискателей, через рамки в магазинах... В товарах в магазинах есть метки, по своей природе очень похожие на наш чип. Так вот на выходе из магазина , в рампе, чип "возбуждается" и возникают практически не объяснимые глюки.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)