а вы искать-то пробовали ? [/quote]

Все дело осложняется тем, что в Красноярске в продаже я их не встречал и судить могу только по отзывам в форумах да на фотография на тех же форумах.

_________________
Нива 21213

Пробывал , но конкретных ответов по разнице этих моделей не нашел. Как правило все сходит на обсуждение специфических неисправностей у каждого пользователя. И как вы заметили ( я надеюсь ) выбраны конкретные модели, а не первые попавшиеся под руку.
В мануалах особой разницы на "не углубленное" чтение не заметил, а модели разные ...[/quote]Михаил, советую действительно на сайт производителя зайти. Там есть свой форум, и читают его непосредственно разработчики. Мне нормально отвечали... Модель новая для новой машины, полагаю, будет актуальна. У меня, к сожалению, предыдущая - так что и БК брал без последних наворотов - и про них ничего не знаю...

_________________
С уважением, Дмитрий

Михаил13, Все БК одинаковы почти по отображению параметров и отличаются лишь внешним видом и множеством почти не нужных функций.
Интерес к "наворотам" пропадает через месяц и в дальнейшем будет нужно лишь несколько параметров да и ошибки считать, ну и маршрутник в дальнюю дорогу. Все!

vdv_4462, Спасибо за совет, я там был, просматривал посты, возможно что-то и пропустил - попробую еще там посмотреть, но как правило различия как-то не акцентируются ( все размыто )

_________________
Нива 21213

Allin, , Скорее всего вы правы, но бывает , что какая-то функция не является ключевой, а приходится ею пользоваться чаще всего. я с такими вещами уже сталкивался. Попробую еще где-нибудь попытать счастья. А Вам спасибо , что отозвались на вопрос дилетанта

_________________
Нива 21213

Шматрикс перестал выдавать все параметры работы авто (тока дату со временем кажет), говорит что у него нет связи с контроллером, сёдня залез все контактики проверил на предмет разрва, ничего не нашёл, подскажите куда рыть то??? Ведь чувссвую чтоо проблема где то рядом а найти не могу.
Не пинайте сильно, поиском пользовался но конкретной инфы для себя так и не нашёл....

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

kreator, Связь с контролером - эт так называемая К-линия. Ее и "копать".
Диагностический разьем, туда ли воткнут проводок? Есть ли АПС ? Если нет или не работает, то посмотреть перемычку в его разьеме.

Allin, АПС есть и работает (вчера как раз на него ключ обучал) К-линия вроде в порядке...... А что за перемычка и как на неё взглянуть? :?:

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

А в инструкции к БК нарисовано - между 9 и 18-м контактом.

копать в сторону иммо, имхо.

перемычка не нужна, если стоит блок иммобилайзера штатный (АПС-6 - он сам и является перемычкой, только с возможностью "присоса" к к-линии). Вот если он не стоит, то между 9 и 18 контактом нужна перемычка (в разьем АПС-6).

Как вариант - перевоткнуть блок иммы, и скинуть клемму АКБ (на сколько - не знаю, но чем больше тем лучше )

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)