Учтите, чтобы прописалась заправка в журнал, нужно, чтобы ДУТ дернулся сильно, на это после заправки уйдет где-то 2-3 минуты, т.к. ДУТ сильно заинтегрирован. Поэтому сразу после заправки смотреть журнал бесполезно, через 10 мин. - нормально. Я просил поездить какое-то время в журнале заправок, чтобы посмотреть когда прописываются заправки. У меня предположение - отходит бегунок от резистора ДУТ, причем, именно при полном баке. Как я понял - в последнее время (при пустом баке) ложные заправки не происходили.

похоже на контроль для включения задних птф (их апс контролирует) при вкл передних. Есть схема GLC комплектация 34 (люкс с абс и подушками) могу залить, если нужно.

Спасибо, схемы разных комплектаций у меня есть, схемы самой АПС не могу нигде найти. Есть подозрение, что когда нажата кнопка ПТФ и БК тоже ПТФ управляет, то может создасться такая ситуация, когда ток управления ПТФ еще куда-то налево утекает.

кнопка птф, реле птф, апс 3я нога, больше ни чего в этой цепи нет.

Нет, если кнопка ПТФ выключена, а вот если включена, то еще много чего добавляется - кнопка габаритов, 4-ая нога АПС и др.

Никто не подскажет сходу, на какие ноги разъема на самом МК питание подавать?
А то надоело после перепрошивки к машине бегать сброс делать, а потом назад к компу старые настройки заливать.

Вот нашел "питание в доп. колодку 5 и 7 контакт"
Еще бы узнать, как там контакты нумеруются и полярность.

В последнем загрузчике реализован автосброс, инструкция по перепрошивке изменена, см. п. 3.5: http://www.multitronics.ru/up/upgrade32.pdf

Нет в мультитрониксе такого. Только управление по к-линии. А БОШ7.0 сбрасывает команду по к-линии.[/quote] У нас на 214 с 7.0 работает (Мульт 1031) и настройка включения вентов, и просушка свечей. Хотя да, в инструкции есть предупреждение, что на 7.0 эти функции недоступны. Так что проверяйте по факту - а вдруг?
По поводу журнала заправок - подозреваю, что комп видит заправку, которой не было, если парковаться с уклоном на борт. При включении зажигания определяется сильное отличие в показаниях ДУТ из-за наклона

Да нет у нас таких гор, в-основном и на ручник можно не ставить - как по уровню. Интересно, это только у меня такая проблема или просто никто не смотрит эти журналы?