Да, скорее всего так. Я сейчас смотрю схему монтажного блока, там на К1 сходятся все эти провода и с габаритов и с ПТФ. Судя по схеме К1 - это блок электронный какой-то. Ищу схему...

gad1982,

Разрешающий сигнал (до 10ма) на 3 ноге АПС появляется при условии, что включены габаритные огни (нажата кнопка) и передние ПТФ (включено реле ПТФ).

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Откуда сведения, если не секрет?

К1 - реле контроля ламп, у нас вместо него перемычки.

alexarz1,

В FAQ: "Документация по Chevrolet-Niva

1. Инструкция по работе с иммобилизатором АПС-6."

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

При выключенных габаритах, нажатой кнопке ПТФ, и исправном предохранителе F1 с МК получается КЗ цепь провода сигнала габаритов и управления БС(ПТФ) - с серо-черного провода выключателя ПТФ через замкнутые контакты, Ш1/8, F1, Ш2/6 +12В приходит на бело-черный провод выключателя освещения(габариты) и, соответственно, отключению управления автосветом, а поскольку повторно автосвет может включиться только после выключения зажигания, то, после пропадания напряжения на проводе габаритов ПТФ больше не зажигаются, иначе возникло бы автовозбуждение. Возможно, при каких-то условиях оно и возникает, и тогда резисторам конец, и возможно не только им, как в случае с gad1982
Преступление раскрыто :P

gad1982, общий сброс не помог?

alexarz1, попроще, без смотрения схемы объясните что с чем коротило. Да я на работе и возят меня та Туареги приеду после работы посмотрю.

_________________
Жену, машину, телефон ВЫ выбирали сами так что нечего пенять.

Проще - коричневый провод МК (Габариты) кнопкой ПТФ замыкается с
синим проводом (управление ближним светом).
Т.е. когда включается автосвет, на МК приходит сигнал, что включились габариты.

alexarz1, но это не должно вызывать сгорания резюков. И раньше вроде работало эта схема.

_________________
Жену, машину, телефон ВЫ выбирали сами так что нечего пенять.