Раз раньше показывал верно, могу предположить, что резистор ДУТ изменил свое значение при полном баке, может залипать начал. А 50 литров долго показывается с расходом бензина?

Да нет,как стрелка на панели начинает ползти вниз,так и бк показывает меньше,но вот что интересно,чем меньше в баке остаётся,тем точнее кажет бк!

_________________

Я отказался от ДУТ. Он погоду показывает, а не количества топлива. Забиваю на заправке точное количество руками и литр к литру сходится.

_________________
Жену, машину, телефон ВЫ выбирали сами так что нечего пенять.

gad1982, Мне так влом каждый раз забивать в него чото,это комп мне должен говорить и показывать,приспособился определять остаток и по показометру,и по неточному бк.

_________________

Фраер, Не получится потому что датчик ОЧЕНЬ не точный. У меня в баке 12-15л, а лампа уже горит.

_________________
Жену, машину, телефон ВЫ выбирали сами так что нечего пенять.

multitronics, Доброго дня. Вопрос 1 :Обязательно ли при калибровке расхода топлива в ручную выставлят коэффициент около 1 литра в час , если он и так на прогретом двигателе показывает приблизительно этот коэффициент (1 литр в час) ? Вопрос 2 : Надо ли после калибровки расхода топлива выставленный в ручную коэффициент 1 литр в час поновой поставить на 0, или больше нечего не трогать,один раз ввели так и оставить???! Спасибо.

Ничего не трогайте, предварительно не выставляйте. Инструкция берет начало от универсальных, в основном иномарочных, МК, атавизм так сказать.

То есть вы хотите сказать как написано в инструкций : Перед проведением калибровки выставьте вручную к-т коррекции
так, чтобы расход топлива на холостом ходу составлял около 1
литра в час (см. стр. 29 “Поправ. Бенз” или “Попр.Расх.Газ” при
работе на газу). В ручную коэффициент выставлять НЕ НАДО !! ??

А где тогда взять нормальную инструкцию для CL-570?

Чуть ранее:


А хотелось бы нормальную инструкцию, точную и наиболее полную и чисто для наших C\CL-570.

_________________
У нас будет все! Рано или поздно, так или иначе...