МК отдельно считает газ и бензин, есть отдельный маршрутный дисплей на газу. Бензин и газ калибруется отдельно. Не бедет предупреждения о не выключенных габаритах и не будет управления ближним светом.

Это не Вы свечи меняли ? В любом случае прежде чем чего-то тянуть нужно сделать общий сброс, т.е. Привести МК к заводским установкам. Некорректное обновление может привести к чему угодно.

я! После общего сброса опять нужна тарировка бака и калибровка расхода?

Есть несколько вариантов восстановления раннее сделанных установок и поправок, напр. Через Boot32, но если причиной являются раннее сделанные обновления без общего сброса, то шлейф ошибки может тянуться давно. Для этого лучше не восстанавливать установки и поправки программно. В этом случае надежней на бумажке списать поправки и ввести их вручную или с панели МК или через Params32, но опять же только после общего сброса.
Про свечи я не праздно спросил, явно наблюдается корелляция между началом сбоев и заменой свечей, может даже и случайная. Я бы не стал на 100% верить надписи на свечах и замерил проходное сопротивление центрального электрода, оно должно быть порядка 5 КОм.

multitronics, на с-570 вроде есть подогрев свечей, скажите что нажимать и в какой последовательности что бы воспользоваться этой функцией и помогает ли это при запуске двигателя в морозы? машина стоит на морозе уже 9 дней

разобралса бы наверно но интрукции под рукой нет

_________________
Нива 21213 1999-2012 гг. Шевроле Нива LC "млечный путь" 2012, БК Multitronics C-570, BFGoodrich МТ КМ-2 + титан-тех, ЧИП-тюнинг, ГНЦ-OFF...

Дисплей установок / Список Управление. Для более быстрого доступа к Этой функции можно ее добавить в список горячих функций.

multitronics, такой вопрос.Откалибровал бак как по инструкции, отъездил более 25 литров. залил до полного, далее ввел то что заправил, короче смысл в том, что изначально не был установлен размер бака (было 43)поставил 58 как по паспорту, получается уже после калибровки, теперь лампочка уже горит а МК показывает остаток 20 литров, я так поинмаю, что объем был исправлен уже после калибровки?Новая калибровка поможет?

Подскажите пожалуйста, подключил бк как положено, всё работает. Но, никак не могу откалибровать бк. При калибровке по 2 или 7 точкам объём бензина в баке растёт вместо того чтобы уменьшаться( пусть не верно, но падать!) За 200 км, весёлые гномики, в бак могут залить 400 с гаком литров ) При запуске тарирования бк виснет через минуту, причём наглухо приходится колодку от бк отключать. Мне кажется, что бк неправильно оценивает динамику напряжения датчика топлива. При полном баке U~1B при 15 литрах U~14B, а бк решил , что рост напряжения соответствует росту объёма. Может кто знает в чём дело или я где чего не донастроил. Контролёр бош 797, машина 13 года все предварительные калибровки сделал. В ручном режиме дут показывает довольно точно. Заранее спасибо.

МК может учитывать уровень топлива как для ДУТ с положительной характеристикой ДУТ так и с отрицательной. Изначально МК настроен под шниву, очевидно переодучили МК. Для переобучения (обратно) надо установить значение полного бака и прокалиброваться по двум точкам, с указанием литража в точках.

multitronics ,дорожку разрывать? -> см. рисунок!