11 nik 78, ты уверен, что напряжение питания стабильное? Похоже на очень слабый контакт и периодическое пропадание напряжения.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, А 9 дней как он работал с не стабильным напрежением

11 nik 78, ну как сказать.... Повезло.. а потом отвалилось от тряски и где-то держится на соплях.
Он же тебе явным образом на конкретные ошибки ругается. Пропадание напряжения бортсети.
Пропадание расхода и прочего -отваливается К линия. Смотри разъем!

Хоть штаты и глючные компы, но тут в первую очередь проверь соеденительную колодку. Если тестером покажет нормальное напряжение, то значит проблемы бк, внутренний стабилизатор мозги делает. Может сдох, может непропай платы

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek К-линию я пробовал, шевелил, пропадание значения температуры и т.д. это пол беды, самое главное включение БК после выключения зажигания .

11 nik 78, неправильно провод зажигания подключил. Т.е. При повороте ключа ты рвешь питание, а потом его снова подаешь.
Я не автоэлектрик. Номеров и схемы не знаю. Но в положении стартер или при выключении такие цепи в машине есть.

Я считаю пока твои претензии производителю необоснованными. Ты уверен в своей квалификации, или того кто подключал?
У меня пока большие сомнения.
Выложи схему подключения компа (мануал) и расскажи что и где по факту подключил.
Не исключаю что ошибся.
Я сам обманулся. Не смог найти в жгуте элементарный проводк! Питание сигнала. По схеме он обозначен ср или сб. я решил что серо-белый. А он был сине-белый. А при нажатии на кнопку почему-то цешка показывала появление +12В.
Про цвета может и наврал, но донес суть моей ошибки.
Вспомнил! Я разорвал левую фару ближнего света...вместо провода сигнала.
Все могут ошибиться, плохое освещение, неправильно отследил провод.... Да сто тысяч причин!

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

9 дней работало еще раз повторяю , а ты пишешь не правильно подсоединил

Я хочу знать что скажет по этому поводу Штатовец

Здесь как минимум есть обновление от 12.05.2012 :!:
А здесь
http://shtat.ru/produkt/CHEVI_MATRIX-M/
[quote] Внимание! На автомобилях с АБС и ПБ производитель изменил схему подключения звкового сигнала, БК Штат Шеви Матрикс-М выпуска декабря 2011-января 2012 могут перезагружаться при нажатии на звуковой сигнал . Рекомендации по устранению .

Паспорт (16/03/12)

Инструкцию по установке БК ШТАТ ШЕВИ МАТРИКС-M за 26 минут скачать

Прошивки и программы для бортового компьютера ШТАТ «Шеви» Матрикс-М[/q

Проводки мне ни очем не говорят, нужна картинка.

И это первые пять минут посика
ка с инструкции :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

про проводки я уже удалил там все верно, а вот зачем мне инструкция матрикса не пойму, на мой вектор-м у меня две инструкции. А ящик заработал, заработал сам , даже свет включается может плюсовая погода повлияла на него положительно , ведь когда он слетел было ниже 0 , а сегодня выше . Я дальше ожидаю руководство к действию от штатовца, что я буду делать при очередном минусе на улице, ведь в коми-африке даже летом снег идет.

БК Штат Матрикс 3. Пару дней назад поставил. Расход топлива средний пишет в районе 16-17л по городу. Енто нормально для ШНГ? Единственное катки корды 235 : Или нужно калибровать покатавшись побольше?
И еще, он кол-во топлива в баке только с датчика берет? Или можно например заправившись до отсечки указать 58л и он будет по мере потребления снижать? :

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)