На эту тему - не спорю . Был раньше - 04 , сейчас - 12 .

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Это я про его сообщение - где он не разобравшись , что речь идёт про новое подключение.
И кстати - если сгорит один карлсон - не будет слабого вращения обоих .
Но оставшийся всё равно будет включаться при 101 град. на максимуме.
Так что совсем без охлаждения - не останешься.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

log, ага, только второй включается после 101... а это не лучший вариант, наш говномотор итак всегда перегревается...
BOIT, да, я посмотрел рассуждения СанСаныча по алгоритму работы.. фуфло в общем. в моем случае можно фишку перекинуть на соседний вент и он будет в полнакала дуть но не на 101м градусе, а как положено, на 97. просто дольше будет охлаждать из-за своего расположения.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, возможно, у меня так то "правильное" )) подключение, просто попалась схема недавно- посмотрел.
Вообще вопрос решается легко... , как раз этим БК. Выбираем любой канал, хочешь принудительно включаешь, хочешь задаешь порог включения. я не так давно купил и одной из причин была как раз эта.

аналогично

В общем, в настройки каналов не лазил, только температуру задал 96 градусов.
Включаются оба последовательно.
Только вот другая беда теперь
Если раньше, когда на 99-ти градусах, то вентиляторы в городском вялотекущем движении при забортной +22 включались примерно через один светофор, то счас на 96-ти градусах включаются на каждом светофоре.
Я бы уже давно полез менять термостат,но он на трассе, например, четко держит 88 градусов.

_________________
LE 2013

dark70, имхо, дело не в БК... он всего лишь читает данные с "мозгов" и позволяет внести некоторые изменения в настройки.. температурный режим зависит от системы охлаждения.

log, да это я по инерции в этой теме написал. Понятно, что БК ни при чем.

_________________
LE 2013

Вопрос к мультитрониксу. Почему у меня на CL 570 нельзя "залить" в бак больше 43 литров? Установка новых прошивок ничего не меняет. Params 32 в разделе БАК тоже. Куда еще можно залезть что бы вылечить сей недуг? Замена ремня ГРМ - улыбнуло. Под Фам заточили?

- это может 6 - 7-й год перегревается? На 10-м - не замечено, но я и не дрифтую.
P.S.: и нафига говно покупал?

Надо установить в "Источниках" значение полного бака больше 43 литров, 43 - заводская установка.