Да подкатись к препятствию выключи передачу и нажми на тормоз. Должно пикнуть и переключиться экран типа как в режиме парковки (при этом включаются в работу только два средних датчика). Ещё посмотри в настройках сколько там выставлено расстояния и скорость включения антиподката. Я выставил 1метр и 8км/ч, тоесть у меня сейчас антиподкат начинает отображать на экране только когда препятствие 1 метр и менее и включается только если скорость от 8 до 0 км/ч

А в настройках правильно выставил тип парктроника?

_________________
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину – сам выбирал.

somik, тип поставил PU, у меня такой. Вечером попробую, а то я вчера без препятствия пробовал. В обед на парковке разворачивался - прикольно пищит, только когда наиграюсь, надо будет "Тип озвучки" поставить в "Пред.", чтобы пореже пищал, сейчас "Zumm" стоит.

без препятствия откат не будет отображаться. Ты ещё голосовое оповещение поставь тётка тебя достанет своим голосом :

_________________
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину – сам выбирал.

somik, у меня CL - без голоса.

Иииииии? :

_________________
Мужчина в жизни никогда не должен жаловаться на две вещи: на жену и на машину – сам выбирал.

Вчера постаил себе CL-570, пока еще не копался в настройках... Так вот есть 2 вопроса. 1)когда подключили его, то странно стали вести себя габариты: при включенном зажигании они горят независимо от кнопки! Если она выкл, то горят тускло (также горит подсветка кнопки и индикатор на ПП), если вкл габариты то они горят ярко (кнопка и индикатор на ПП тоже ярко загораются). Оказалось, что шлейф от бк зажало между пластиком. Когда освободили - вроде как все наладилось. Могли габариты глючить из-за ущемления шлейфа?
2)БК периодически пишет ошибка системы. Это значит что в нем ошибка или это он так диагностирует неполадки в машине? ЗЫ: чек горит, но пока руки не дошли. Двигатель работает без нареканий.

G_Schmidt,

1). да, могли, если шлейф сильно пережало и замкнуло.
2). ошибки в ЭБУ, посмотреть их на БК- секундное дело. Нажми кнопку Service и выбери пункт меню "Ошибки/диагностика", далее "Ошибки ЭБУ".

ЗЫ: инструкцию читать вообще-то полезно бывает... :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Купил С-570. Подключил пропало включение ближнего/дальнего света с кнопки (автомат компа включал и дальняк мораглся) - паника, проверил предохраны, релюшки - все в норме. При изучении эл.схемы выяснилось что кроме выключателя б/света больше некому - разобрал и действительно 5й контакт кнопки на который довешивался провод от компа был воткнут в соседнюю пустую ячейку разъема, напутал при установке. Переставил контакт на место, все прекрасно заработало. Комп лучший из возможных для шевика.
При обновлении прошивки с ПК Win7, прошился со 150ого раза, после старта но до завершения прошивки выдавалось сообщение "Низкое питание устройства(2)" причем в случайный момент времени. Грешу на кабель или уровень напряжения на USB разъема ПК - странная проблема поиском в инете аналогичные случаи незамечены.

Все работает как описано. Само опробовалось - когда на улицу со стоянки выезжал, пока машины на дороге пропускал, сзади люди проходили - он включился и запищал.
На выходных уже несколько раз пригодился.Тут уже другая опасность - стал замечать, что в зеркала почти перестал смотреть, а вдруг сбой какой-нибудь.

Обычно установщики отключают клемму аккумулятора и поэтому появляется ошибка "Пропадание питания". Просмотри и сбрось.