aborigen@, розовый провод ДУТ в клипсе надо обжимать пассатижами от души, на морозе мог нарушиться контакт. Это там, за комбинацией приборов. Как ведёт себя дисплей?

а лучше на скрутку. :

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Не помогает! даже припоял - все равно! когда комп от проводов отключаешь и потом подключаешь то работает, но когда выключаешь зажигание и когда потом включаешь - то уже показывает 0 литров и в последующем выше ноля не показывает! Дут же нормально работает!
Помогитяяя!!! Достал он ужо!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Кто знает чем отличаются в группе "настройки" пункт "тип панели" ну и соответственно ТИП1 и ТИП2? в мануале чо то нету про это?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

1. Добавлен пункт в меню НАСТРОЙКИ -- ТИП ПАНЕЛИ. ТИП1/ТИП2.

ТИП1 – если ДУТ старого типа, а ТИП2 – если ДУТ нового типа.

С декабря 2012 года на а/м «Шевроле Нива» изменена схема измерения уровня топлива.

Если ваш а/м произведен до декабря 2012 года, то для коректного отображения показаний ДУТ произведите следующие действия:

В меню «Настройки» выберите функцию «ТИП ПАНЕЛИ» и выставьте параметр «тип1»

Если ваш а/м произведен c декабря 2012 года никаких настроек в функции «ТИП ПАНЕЛИ» производить не надо.

Параметр «тип2» предназначен для а/м произведенных c декабря 2012 года.
http://shtat.ru/obnovlenie_po/Shevi_Matrix-M/

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Спрашиваю с целью повышения эрудици: А чем отличаются ДУТы старого и нового образца? Как измнняется программа их измерений? И почему? Спасибо.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

в бак ставят другой датчик(другая фирма).
по программе-нужно спрашивать у ИНЖЕНЕРОВ.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Это я допер что другой датчик (сам инженер). Отличается-то чем? Другое сопротивление на плате модуля? Или дополнительный логоблок? Или что?

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

А.К.Алейск, По умолчанию в настройках стоит ТИП1, и потому у меня уровень топлива не показывал! Когда методом ТЫКА переключил на ТИП2 усе заработало! Производителю надо править Мануал - "на авто выпуска после 12.2012 переключите на ТИП2"

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

ну дак в последней строчке так(примерно) и написано : .
разница между 1-2 панелью примерно литров 24.

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg