33
http://shtat.ru/obnovlenie_po/Shevi_Vector-M/

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Да потерплю, из-за этого на НОВУЮ прошивку перепрограммировать не буду, да и шнурка нету.

Замеряли ток утечки 80мА, отключил бк штат и сразу стало 20мА. Выходит,что выключенный бк штат потребляет 60мА??? Сколько должен потреблять изначально? Неужели нельзя было сделать выключатель для него? Это же не сигналка и бк штат не должен работать,когда авто заглушено и стоит во дворе. Как исправить? Это брак?

какой это брак????
ведь должен же он измерять время (часы),быть на связи с АПС-6(сообщить потом,что двери были открыты).
60 мА-это 1/1000 объема АКБ.
НЕ ПОНЯТНО???? что тут опасного,у меня уже 3 года и проблем не возникало(с током).
КУПИТЕ НОВЫЙ АКБ!(имхо).

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Можно сделать питание БК полностью отключаемым, но у такого решения есть недостатки:
при каждом выключении зажигания будут сбиваться часы, выбранное меню и средние показатели за поездку.

Если недостатки не пугают, то:
1. Вместо постоянного плюса нужно подать плюс через замок зажигания. Поскольку провод с замка зажигания уже приходит на БК, нужно только перекусить постоянный плюс и соединить откушенный провод, идущий к БК, с проводом зажигания.
2. БК Штат-Вектор при полностью отключенном питании сажает К-линию на массу, в результате чего контроллер Bosch 7.0 не засыпает и жрет около 30 мА.
Требуется доработка - нужно перерезать одну дорожку на плате и припаять диод согласно рисунку:

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Самый натуральный. Я бы и не купил такую хрень, если бы заранее знал о таких особенностях, как постоянно сбивающиеся часы, кривое отображение сигнала ДПДЗ и никогда не засыпающий БК и ЭБУ.



Не капси.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

уважаемые, вопросы такие:

1. 3 года как пользуюсь бк штат, постоянно есть 1 проблема-если выключаешь зажигание и в это время работают вениляторы охлаждения, то после того, как снова заводишь машинку выдает ошибку кд17 вроде (открывание двери??). чтоб ошибка исчеза надо глушить авто и снова заводить. на это как бы забил уже.
2. На сайте бк нашел новые прошивки, как их установить? надо покупать какой то адаптер? Хотя для своей модели не нашел обновления, странно, или название БК не такое? На чеке написано ЛЮКС и на коробке тоже.
3. После перепрошивки БК появляются какие то новые функции?
БК Штат Шеви Люкс

зачем вам его перепрошивать?если все устраивает,то не стоит заморачиваться,ну а если нет,то
http://shtat-un.ru/obnovlenie_po/rukovod_rd1/matrix/
да,какая прошивка у вас сейчас и какую хотите установить?просто ЛЮКСЫ перестали выпускать с 2010 г.,и по"моему" все прошивки утрачены.(я не нашел).

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

А как узнать версию прошивки?
Я лумал после перепрошивки ближние свет начнет загораться:smile_nod: Или не будет этого?

Проще пару проводов на кнопках включения света перекоммутировать, чтобы свет выключался вместе с зажиганием.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат