http://www.shtat.ru/product/usb/
http://shtat-tlt.nethouse.ru/products/category/711339
https://www.shtat-msk.com/index.php?opt ... 7&Itemid=2

_________________
М737ТМ 22
ОБНОВЛЕНННАЯ LE+ЛАВАНДА!
http://s016.radikal.ru/i337/1706/30/ef723fedab11.jpg

Привет, народ!

Подскажите пожалуйста, кто как грузит прошивки в Штат Матрикс М.

А то у меня стал он глючить, перестал считать средний расход топлива.

Хочу перепрошить.

Вот собрал COM адаптер для прошивки по схеме:


Но что-то не получается зашить. Bootloader пишет, что необходимо включить питание БК. Все делаю, но нечего не происходит.

На плате написано. 05.07.11 chevi-matrix-3.

Возможно в него загрузить прошивку 3.6с11 или 3.6с16? Сейчас у меня версия 3.4
.
Спасибо за любую помощь.

Не определяет. Надо руками забивать после каждой заправки. Когда надоест - можно просто забить.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Здравствуйте! Шнива 2016г. GL. ХЗ что там за мозги. Будет ли работать Штат Х1М универсал?
Брал Мультитроникс UX-7 на нем не работал "тропик".

Здравствуйте! Шнива 2013г.Бортовой компьютер “ШТАТ ШЕВИ МАТРИКС-М” После морозов горит экран голубым цветом. на кнопки не реагирует никак.молчит как рыба об лед. Это смерть или можно реанимировать.

юкс, позвони в тех.поддержку. У меня тоже глюкался. Созвонился, им отправил почтой, в течении месяца все сделалось и вернулось. Перепрошивали, взяли по-моему 200р за работу.

Спасибо . буду звонить!

Будет ли это работать на машине без кондея ?
Функции:
— ПЛАЗМЕР — сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя.
— ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем.
— ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера при переключении "бензин" / "газ", приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95

Всем, добрый день!
На той неделе купил для приятеля у оф. дилера (в Москве) БК Штат-Матрикс М. После установки он постоянно глючит..., то орёт что перегрев двигателя (хотя температура 88*) то вообще какие то неопределяемые ошибки ну и всё время теряется связь с ЭБУ. Мне кажется, что именно из за потери связи и всё остальное. К-линию посмотрели вроде в порядке... . На часик помогает - скинуть клемму с АКБ, но затем опять наступает глюк. Грешим на неисправный с новья БК. С дилером о замене я уже договорился, провода не трогаем - меняем только прибор.
Но всё же хотелось исключить такие моменты как неправильная установка (устанавливал специалист), бракованные провода (где то не контачит).

В связи с чем возникла такая идея: у меня на машине стоит исправный БК Штат Вектор М, разъёмы с Матриксом вроде одинаковые (если я не прав - то поправьте). Что если нам временно БК поменять местами (или мой Вектор ему воткнуть в машину - убедится, что проводка и подсоединение в порядке; или его Матрикс воткнуть ко мне в машину дабы убедится, что БК в самом деле требует ремонта (перепрошивки)).
Вопрос не придётся ли после таких проверок методом тыка и второй БК (мой Вектор) ремонтировать

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

Здрасти всем. Мож кто подскажет? На шевик 2007г.(бензин) установил комп вектор, в мануале есть функция ДУТ-измеренный/расчитанный,(виртуальный бак) а в меню компа нет. Все кнопки стёр, вкл/выкл питание, сброс до заводских настроек нет и все! Где-то говорили, что подать +12в на питание ГБО и появится вирт.бак. Но откуда лучше их взять? Поможите люди добрые, сами мы не местные

_________________
НЕ чо сказать - молчи
скайп Slavik19491