Так, похоже что мы друг друга не понимаем. В том меню, куда ты меня послал, есть только пункт о корректировке ДУТа. Мне она не нужна.
ДУТ и так показывает уровень топлива вполне корректно. Но, только в тот момент, пока машина стоит или движется по ровной дороге без ускорения или замедления. Из-за особенностей, а точнее из-за дебильной конструкции бака, топливо там сильно плескается при движении. В результате ДУТ показывает чёрти что.
ШШМ берёт инфу об уровне топлива с ДУТа. Точно так же на стоящем автомобиле показания вполне корректные. Пляски начинаются в движении.
В связи с чем вопрос:
Почему нельзя организовать замер уровня топлива следующим образом:
В момент включения зажигания ШШМ считывает показания с ДУТ и запоминает их. В дальнейшем остаток уровня топлива определяется расчётным методом. Тем более, что в ШШМ есть функция расчёта израсходованного топлива. Для программиста дела на пять минут.

А в этот момент авто всегда выставлен по уровню в двух проекциях ?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Думаю, что в 99% случаев.

У меня токма процентов 10.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

F-V-M, а в гараже Шнивка у тебя тоже стоит в раскоряку?
Думаю, что в природе вряд ли мы найдём такие площадки.

Выпускается ли в данное время штат шеви спикер?

меня этот вопрос тоже интересует. 6-ти разрядный, просто и красиво.
Может вы вспомните как их делать? :

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Штатовец,вчера,сидел грелся-переодически заводил движёк,вдруг,-Олеся захрипела,и замолкла навсегда.Штат-вектор,куплен,месяца полтора назад-гарантийный талон есть.Где в Москве его можно показать спецам?.

_________________

..

А куда пропал Штатовец?