Должно получится. Версии программатора для Штатовского и моего разные - SP2 и SP21 соответственно.

_________________
Шнива 2014 года, GLC

RomeLa, там даже связь не устанавливалась.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Система обновления ПО используется на производстве и продается уже более года. Иногда не работает, но, как правило, это проблема с недостаточным напряжением питания БК.

Ищи проблему на "принимающей стороне"
Может, теща провода подпилила?

_________________
Шнива 2014 года, GLC

Про вентилятор точно сказать не могу- один из двух : . Девушка совсем замолчала? Если да, то надо бы подъехать в Южный порт- Вам дадут БК на замену, пока мы будем менять динамик.

Это не эпидемия, а отсутствие отечественных комплектующих, приходится покупать в Москве импортные динамики. Мы ввели процедуру тройного контроля и сменили поставщика. Могу прислать динамик почтой- менять его минут 10.

RomeLa, да, нет, с этим же БП уже прошивался. Ладно, будет время, ещё поковыряю на выходных.

Штатовец, а с "пожизненной гарантии" не снимут за проникновение внутрь? : Тогда и мне тоже, пожалуйста, чтобы к вам не посылать девайс (без него ваще не могу ездить, проверял). Или скажи, как называется динамик, может быть проще съездить в "Чип и Дип" и самому купить?

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Штатовец, дата-кабель есть еще из первых серий (СОМ). Программатор какой должен быть?
А что по остальным вопросам?

_________________
С уважением, Валерий

У меня расход топлива по БК на трассе 9.1 л/100км. (коррекция +10), езжу более 120, подозрительно мало, такое может быть или глюк.

_________________
Спасибо алфавиту за предоставленные мне буквы.

Тётенка сама вернулась, видимо, отгул брала.

Фся електроника наука об контактах. :

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Сегодня нашел еще один "косяк" в Шматриксе с прошивкой 13.13 (возможно он присутствует в более ранних версиях прошивок) При возникновении ошибки в памяти ЭСУД (любой) БК сначала отображает код 0203 (Обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра) и только потом (при попытке перелистнуть ошибку или при повторном включении зажигания) - правильный код ошибки.
Глюк наблюдался на контроллере Бош MP7.0
для тестирования искусственно создавались различные ошибки, результат был везде одинаков - сначала 0203 потом правильный код ошибки.
Признаюсь, сначала БК ввел меня в заблуждение и из-за него я напрасно перетряхнул всю цепь управления третьей форсункой.
P.S. Еще раз убедился, что Шматрикс - попсовый БК. Для диагностики он приспособлен меньше всего. Напомню, что не так давно я обращал внимание на неправильное отображение Шматриксом показаний ДПДЗ. Этот баг не исправлен по сей день и судя по реакции разработчиков они не собираются его исправлять в ближайшее время.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ