Подскажите пожалуйста следующую вещь:
На сайте http://www.shtat-msk.com/ есть следующие описания:
ШШМ-3: http://www.shtat-msk.com/show_good1.php ... grid=20077
и
ШШМ-GM: http://www.shtat-msk.com/show_good1.php ... grid=20077

В обоих вариантах есть слудующая фраза:
"Только для автомобилей с новой панелью (без блока контроля ламп)."

Это о чем вообще? У меня Шнива 2006 года, какой контроллер не знаю. Перерыл кучу сайтов и фоток - вроде бы везде панель одинаковая, даже на рестайлинговой 2009. Что значит без блока контрольных ламп? Подойдет ли мне такой БК.
И еще вопрос - на сколько я понял - ШШМ-3 закрывает заглушку справа от блока контрольных ламп - на сколько я помню там располагается крепление панели. НЕ возникает ли отсюда проблем со снятием панели?

ST-bobr,
У меня ШВектор, но сказать могу на твои вопросы следующее: на авто с новой панелью (приборов, а не всей), на них вынесены лампочки с блока контрольных ламп, вместо БКЛ стоит заглушка и разъема для нее нет.
Швектор может устанавливаться как на тот, так и на другой вариант. В твоем случае, разъем от БКЛ ты воткнешь в Швектор, к нему добавишь еще провод массы(тоже есть в комплекте).
В случае с новой панелью, в комплекте со Швектором идет разъем дополнительный, и от него куча проводов цепляется к панели, которые были на разъеме БКЛ (питание, зажигание и проч. не знаю все точно).

Про ШШМ3 И ШШМ-ГМ могу только предположить, что на них нет блока, который заменяет блок контрольных ламп и нет разъема, в который вставляется разъем от БКЛ. Это чистое ИМХО.

Контроллер у тебя скорее всего БОШ 7.9.7 они как раз с 2006 года вроде пошли.

ШШМ и ШШВ одинаково вставляются на место БКЛ/заглушки и занимают место слева чуть от нее и справа до конца панели почти. При этом заглушка справа от БКЛ которая закрывала винт, убирается и винт закрывается самим компьютером. Никаких проблем со снятием при этом нет, вытаскиваешь компьютер, откручиваешь винты и снимай панель как в стандартном варианте.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Pincky, ОГРОМНОЕ спасибо, за ответ - теперь все понятно с блоком ламп.
На сколько я понял - Если нужны функции плазмер, форсаж и тропик то нажо брать МАТРИКС. Но в третьей модели убрали поддержку блока контрольных ламп за не надобностью ибо все уже есть на панели приборов, хотя на фотках разъем для колодки остался. Так что мне нужен Матрикс-2. Где бы его теперь найти - на сайте у них вроде бы нету уже

Штатовец, подскажи. БК Штат Шеви Спикер, который на картинке сверху. Функция тропик если используется - то включается только один вентилятор на малом ходу(правый по ходу движения). Когда включится второй?

_________________
Дальше будет только хуже.

ST-bobr, форсаж, плазмер и тропик есть и в Векторе. Вектор подходит как для старых, так и для новых без БКЛ. Насчет Матрикса 2-3 не знаю, уточняй у Штатовца.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Штатовец, подскажите, пожалуйста, в режиме диагностики БК уж очень приблизительно показывает бортовое напряжение, показания постоянно скачут, причем иногда в небольших пределах, типа 13.5-13.4-13.6, а иногда в пределах 13,5-14,0-13,2-13,9 и т.д и т.п. Это все на холостом ходу на прогретой машине. При этом если измерить напряжение на аккумуляторе мультиметром, оно будет, например, 13,73 и *у нас культурный форум* может, но в пределах 13,73-13,74 и не более того. С чем это связано?
Я понимаю, что "по дороге" до БК напряжение может стать чуть ниже, за счет потерь на каких-то потребителях, т.к. он подключен не напрямую к аккуму. Но колебания в таких пределах, причем постоянные, я не пойму.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

ST-bobr, в Воронеже есть дилеры Штата, лучше подъехать и посмотреть "живьём" , на сайте у нас "где купить" /Воронеж. В рестайлинговой ШН лампочки БКЛ установлены в комбинации приборов, поэтому в части моделей мы их не распаиваем, хотя панелька с символами сохранилась. У ШШМ корпус одинаковый с Штат Шеви Вектор

ST-bobr, Скорее всего это отголоски кризиса.С октября всё наладится.

Как контроллер включит.

Pincky, это особенности цифровых вольтметров- либо цифры бегают, либо показания перескакивают. 13.73 на АКБ летом хорошо, но зимой-катастрофа. Нужно зимой не менее 14.2 , а лучше 14.6 . Поищите регулятор напряжения VTN на три порога. http://www.vtnauto.com/ru/news.html / Порылся, трёхпорогового не нашёл, но есть вот этот http://www.vtnauto.com/ru/9444.html , он 14.5 +- 0.15 В , у них на сайте есть адреса дилеров.