сергей иванович боб43, а ты их сам ставил? (ничего что на ты?) Там ведь эти пластиковые обтекатели не несут никакой силовой нагрузки вообще. Только декоративная, и, сомнительно, аэродинамическая функции.

PeRo Естественно ставил, а нагрузку он несут,-боковую,как-бы не дают разогнутся креплениям штатным.без них легко можно было выгнуть вбок штатные,-или вырвать болты крепления,а они вот как раз снимают часть нагрузки.я же говорил ,что качал машину что есть силы за реллинги ,почти до отбоя пружин и ничего. А аэродинамические функции при правильной установке тоже есть,-их надо ставить чуть под углом а не паралельно самим палкам,-по крайней мере свиста на 140 не заметил.

_________________

сергей иванович боб43, может мы про разные говорим? У меня пластик этот тонкий, не выдержит он ничего, да и зазоры есть между палками и пластиком. А разогнуться креплениям не дадут поперечины. Да, ставил тоже под углом, по другому они и смотрятся хуже, вымерял с двух сторон линейкой, чтобы одинаково стояли, дилер за 500 рэ врятли стал бы это делать Сами рейлинги у меня тоже молчат на любой скорости, а вот поперечины от 80 км/ч гудят так, что езжу без них, если сверху бокс - не гудят. Да и с поперечинами расход бенза на больших скоростях заметно больше.

PeRo Да пластик тонкий,с зазорами,-это оно. я ставил вообще без поперечин. А если не в обиду -ты изучал сопромат и детали машин,то тебе будет понятно,как передаются нагрузки. Шнивка тоже вся тонкая,из металла 0,3- 05 мм, и ничего не ломается. тут всё дело в распределении критической нагрузки. А она тож передаётся на кузов через обтекатели при боковом изгибе. И снимает часть нагрузки с креплений.

_________________

сергей иванович боб43, завтра гляну, о чем ты говоришь, подергаю вбок.

Всё верно,поперечены нужны раз в году,возить их постоянно,геммор,- и свист и расход. я просто на базе этих поперечин сделаю типа экспедиционника.куда повешу люстру, антенны для раций и т.д а в гражданское время буду просто ездить с реллингами пустыми.

_________________

Обычный шестигранник, и вопрос решен

_________________
http://ptuning.ru/

Если есть зазоры и пластик тонкий:!: О какой распределенной нагрузке речь?Каким образом?

Ну покачал я сегодня сурово машину Рейлинги вообще не шелохнутся и зазор между ними и пластиком вообще не выбирается, намека на разгибание крепления никакого, т.е. толку от пластика в плане усиления ноль.

PeRo Ты попробуй подёргать за профиль у самого переднего обтекателя-рычаг получится большой и увидишь что профиль прогибается,, и упирается в резинку,с этого момента часть нагрузки идёт на обтекатель. Такое может возникнуть при большом,-или обЪемном грузе на крыше,при боковом ветре и достаточной скорости авто. Извини долго не могу обьяснять сижу на даче,а через модем много не наговоришь.

_________________