Влезу все таки! Всем Здрасти!

Поставлю плюсики багажнику: жесткость конструкции, на скорости не воет, возил на нем... да млин чо тока я на нем не возил. Три лодки, две палатки, один мотор и шмотки в одну загрузку. Вез порядка 200 км (в том числе километров 15 бездорожья) никаких вмятин впоследствии не наблюдалось. Много отверстий и поперечин за которые можно привязаться и зацепиться.

За минусы тоже не забуду. Да за двери задевает но периодически регулировать и подтягивать места крепления и все проходит :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:574ae76743]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E853HK161.png[/img:574ae76743][/url]

Встречи в Волгодонске. Пишите в личку или звоним и пишем на т. 8-918-пять-2-80-восемь-88.

А что это если не поперечины

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Товарищи багажник и корзину производит тольяттинская фирма Тюнингпроффи http://www.tuning-profi.com/html/325_151959.php цена у них привлекательнее (ну как всегда у производителя) проблема с кронштейнами действительно существует (кронштейн сделан не по выемке гда болт а по соседней плоскости). Обещали исправить в течении месяца.
Брат с таким богажником ездиет уже 2 года, из минусов кроме кронштейна - краска облазеет местами, нержавейка начала ржаветь, расход гдето на 0.5 литра на трасе больше (на резине 215/75/15 мт км2). И море плюсов :-)

Присоединяюсь к вопросу! БОКС кто-нибудь ставил на эти поперечины и какой фирмы?

И вообще, на автомобильных боксах снизу типа рельс что ли стоят: расстояния между поперечин у всех авто разное ( и естественно далеко не на всех есть рейлинги, где можно регулировать расстояние между поперечинами...)

_________________
скоро тут будет глубокая мысль )

Я поставил Thule pacific 200. При выборе бокса обратить внимание на крепления нужно, не все подойдут, у этих поперечин труба толстая.

Anton11, а возможно, при наличии свободной минутки в гараже, снять размеры с сетки грузовой? В частности интересует - её ширина от уголка до уголка. Хочу узнать, возможно ли её примастрячить на рейлинги Лидер старого образца : Но и остальные параметры пригодятся.
На вид констркуция очень проста. Можно и попробовать повторить

Просто 4500 за два уголка, несколько труб и метизы - многовато, как мне кажется. Или я не прав - и оно действительно стоит своих денег?

_________________
Млечный путь 2006

Вот и я обзавелся этим багажником)

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

Подскажите плиз, кронштейны которые к кузову крепяться так и не встают нормально в предназначенные для них места? Двери при закрывании касаются этих кронштейнов или форму переделали (как обещали уже давно)? Если не сложно - сфоткайте место крепления к кузову с установленыеми кронштейнами (спереди машины с открытой дверью). Заранее 10х

Да скорее всего и не переделали, просто у меня там уплотнитель D-образный приклеен... Постараюсь сфоткать и выложить) А мне не нравится то, что он гудит на скорости >80 км(((( Очень уж не хорошо, хотя производитель заявлял что они тестировались и все норм... не тут то было(((

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:b41808b323]http://www.autometric.ru/lines/4f1e22e6-2c14-4bc0-ba8f-476eb698f235.gif[/img:b41808b323][/URL]

У нас тоже гудел сначала, потом просто ослабили весь крепёж на багажнике, положили на него штук десять досок длинных и под нагрузкой весь крепёж затянули - гул пропал.