Как сделать - научите, плз, есть 3 поломатых упса, хочется переделать в 12/220 и использовать в машине для подключения разных девайсов на 220В. В поиске что-то нашел, но непонятно, как реализовать. Поможите.

_________________
Внедорожное Интернет Телевидение

http://4x4.ether.tv/

Палыч, Паш, у меня инвертор за 500 руб пашет уже 2 года. Для зарядки телефонов, камер, фотика, питания ноута - вполне хватает :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Например, нашел такую фразу (автор-omich): "Берем БЕСПЛАТНО ИБП от компьютера со сдохшим аккумулятором, выкидываем батарею, подключаем - и всего делов! "

И как это на практике ? Ну, типа, для тупых на пальцах объясните, а ?

_________________
Внедорожное Интернет Телевидение

http://4x4.ether.tv/

radiorus, а упсы-то жалко выкидывать :

_________________
Внедорожное Интернет Телевидение

http://4x4.ether.tv/

на парктике получается так что упс должен иметь функцию холодного старта, т.е. у тебя есть комп подклбюченный к нему и нет электричества а розетке. при нажатии на кнопку упса он включается и начинает выдавать ток для компа. большинство упсов типа back-up (недорогих) не обладают этой фичей
1. не все упсы на это способны, в основном модели по дороже хотя есть и дешевки типа PowerCom.
2. вообще ниодин упс не предназначен для длиительной работы в режиме инвертора (т.е. из 12=>220), тут не берем в рассчет стоечные системы типа Симметры и т.п..
3. как правило они в размерах намного больше самого мощного автомобильного инвертора. и не имеют нормальной системы охлаждения

ИМХО... надо определиться с мощностью которую придется использовать в авто, по мне так 500 ватт ЗАГЛАЗА!

есть знакомый, который установил в крузак пару киловатников (большие такие с грамотным принудительным охлаждением), когда приезжает на покатушки подлючает к нему всесь свой лагерь, это и свет и музыка и даже чайник с микроволновкой, + отпадает необходимость возить с собой бензогенератор уверяет что за ноч крузер на холостом ходу съедает меньше чет бензогена той же мощности.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

Если упсы поломаны, то в машине их можно использовать как противооткатные упоры под колёса :
Если упсы исправны, то можно выбросить из них аккумуляторы и подать на клеммы 12 вольт из сети автомобиля, но некоторым упсам для работаты нужно сначала подать 220 вольт и как их переделать я не заю :

_________________

Ну, хорошо, попробую ещё раз:

есть UPS Poverman 500 3 шт. с умершими аккумуляторами. что нужно сделать, чтобы можно было подключить его к автоаккумулятору и он выдавал 220 В. Т.е. - буквально - что куда нести и чего куда втыкать : :

_________________
Внедорожное Интернет Телевидение

http://4x4.ether.tv/

При использование UPS в качестве инвертора есть одна засада! а именно UPS расчитан на работу от аккумулятора с более или менее постоянным напряжением 12вольт! А вот в автомобиле это напряжение изменяется в интервалп 12- 14,7вольта и в итоге мы получаем на выходе UPS разброс от 160 до 240 (проверенно экспериментально на APC Back-UPS 600) :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:950df5f454]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P015PA59.png[/img:950df5f454][/url]

Сделал себе 220В из бесперебойника - отключается через 5 мин работы, хотя есть принудительное охлаждение.
Лучше купить готовую вещь и не закакивать себе и людям мозги :

: кому нужны три упса с умершими аккумами - меняю на инвертор :

тему можно грохнуть

_________________
Внедорожное Интернет Телевидение

http://4x4.ether.tv/