У меня прицеп имеет 13-е колеса. А машин в семье - 3 (у меня, жены и у моего отца). У всех машин колеса разные, но от прицепа не подходит никому
ИМХО, заморачиваться колесами для прицепа не стоит. Если уж ты едешь с прицепом куда-то, где нет шиномонтажа, то взять с собой несколько камер и в случае прокола просто заменить камеру в колесе. Девайс для быстрой разбортовки/забортовки продается и стоит недорого (у меня такой есть - действительно очень удобно). И не надо с собой тащить колеса и проблем не будет.

А весь мир идет в направлении унификации (антиглобалисты - тому подтверждение), и в случае одинаковости колес можно обойтись без запасных камер.
Для проверки подойдут-не подойдут - надо уточнить количество шпилек (болтов) крепления колеса и расстояние между ними. Для прицепа - достаточно. Последнее - поясню: давным-давно, имея РАФик, купил резину на дисках, ипонческую, новую - ток на 14. На запаску положил диск - центральная ды... отверстия - как надо, и пять дырочек врастопырку, как на родном, вылет - Нивовский. Вечером, по-темну, я колесо ставил минут 40! Пока не залез вниз. А диск колеса "нэ лызе" на тормозной барабан. И на Ниву "нэ лызе". Так восемь лет во дворе лежит четыре новых японских диска... Я уже почти готов под них прицеп купить.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Еще надо знать центральное отверстие. Ну и вылет тоже, хотя для прицепа это не столь критично.

А-ха, Господа... Не так все просто, как выясняется. Спасибо всем принявшим участие, но.. будем "копать" дальше : : : : : : : :

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

Что касается размерности колес тягача и прицепа, то согласен с Needle особо заморачиваться с колесами для прицепа не стоит.
Ставить на прицеп колеса большего размера нет смысла по следующим причинам:
Во первых, это больший вес и момент инерции колес, а следовательно хоть и незначительное, но ухудшение и динамики и экономичности.
Во вторых, это не выгодно экономически. Наши 15-дюймовые колеса гораздо дороже 13-дюймовых, которые вполне обеспечивают максимально допустимую грузоподъемность прицепа.
Одинаковая размерности колес тягача и прицепа, имеет смысл только с точки зрения универсальности использования запаски. Но для этого по хорошему должна быть не только одинаковая размерность колес, но и смонтированная на них резина. Так что приобретая "хорошую" резину (как правило большего размера), придется потратится на 7 колес. Хотя конечно некоторые обходятся 4 оставляя старую запаску, используемую как "докатку". Но в этом случае не проще ли действительно иметь запасную камеру или болончик для ремонта бескамерных шин.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Да, еще надо, чтобы широкая резина под арки вошла!

а разве ступицы по креплению колес у нивы и ВАЗ 2101-07 не одинаковые?

_________________
GLC 2015 год Графит 2 продан в 2017 году.
Mitsubishi Outlander 2017 год

Сверловка и количество отверстий в дисках разное.
У жигулей 4x98, у нивы - 5x139.7
А вообще этой теме уже 12 лет! :)

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , мне нужно было создать новую тему? )))
я выбором прицепа озадачился... вот и думаю... на 13 или 15 дисках брать...

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
да перепутал с обычной нивой, спасибо...

_________________
GLC 2015 год Графит 2 продан в 2017 году.
Mitsubishi Outlander 2017 год

Видел люди подбирали диски одной фирмы с одинаковым рисунком и разным при этом радиусе. поискать надо.

_________________
безшнивный)