...Аха только дядя Миши опытный электрик не учел что в в штатном прикуривателе из электроники только лампа подсветки, а в развитвителе как минимум микросхема и пара кондеев... и если даже в него ни чего не воткнуто, то он сам по себе потребляет минимум...но потребляет. Ладно короче не парясь долго воткнул в линию разветвителя 12 вольтовый прерыватель кнопку со световой индикацией и вывел на панельку рядом с отверситием центрального обдува салона. Все работает и не парясь - пошел домой выкл кнопку...пришел - вкл. Мне сначала тоже предлагали сделать от зажигания, но как описано выше...иногда приходится заряжать регигк в стоячем положении да и иногда на датчик движения оставляю на ночь его включенным. Так что все если надо выложе фотки готового продукта.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Мутабор, чёрт его знает, может и есть там какие-то детальки. Но решил довериться и мнению электрика и надёжности немецкого изделия. Был бы наш и китайский - точно бы кнопку отключения поставил, не задумываясь.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Ну как говорится береженого Бог бережет...я поставил и устаканился...ну в смысле успокоился.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

А никто шутить не призывает. Это во первых. Во-вторых, не "лучше выключить", а лучше сделать грамотно и безопасно. Это вполне реально. Ну, в самом деле, ты же уходя клеммы с аккумулятора не снимаешь? То есть остается поданное на вход напряжение - генератору, ЭБУ, стартеру (воот они самые опасные провода, потому что толстые и без предохранителей !!!), замок зажигания, монтажный блок, иммобилизатор, магнитола... ну, может ещё что забыл. Не страшно? А разветвитель страшно? Мыкнуть может хоть где, если есть повреждения изоляции или корпуса, или попала влага. Но если сделано руками и не повреждено при эксплуатации - бояться нечего.


Моя женщина панически боится газа и всего, что с ним связано.
К чему это я?
Человеку свойственно бояться неизведанного. И преувеличивать опасность. Как говорится, лучше перестраховаться. Вообще-то, это правильно, не знаешь - не лезь, но здесь как раз идет обмен знаниями, чтобы не тупо бояться, а предусмотрительно предотвращать.

А видеорегистратор - если используется по назначению, а не для Ютюба - надо настроить "включаться при ударе" и "включаться при движении" и отключать, уходя, его не надо. Смысл видеорегистрации теряется.
Всё ИМХО, естно.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Тушкан, те детальки... Если и потребляют, то как таракан на кухне... Никто не заметит, сколько.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Ну "неизведанного" это не ко мне это к таким как некоторые.
Которые слабо представляют условия работы электрооборудования в авто.
и никогда не видели как надо самоделить.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Регистратор и антирадар подключил к аварийке, и они строго включаются при включении зажигания, с его отключением также выключаются, а вот разветвитель для планшета сделан так предпоследняя фотка http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 67#5922467 там гнездо на два 2х амперных выхода USB, вот тольк кнопку воткнул какая была под рукой, вроде макс 3 ампера, (с реле морочится было лень) поэтому заряжать сразу два прибора низя (наверно), а так уже месяц работает как зарядка для планшета с ручным включением и отключением))
з.ы. завязывать с замком не стал, т.к. бывает нужда просто посёрфить инет в машине с выкл зажиганием.

_________________
Чистая совесть - признак плохой памяти!

john32, антирадар-то с выключенным зажиганием точно не нужен, а вот регистратор, нет-нет, да пригодится, когда машина с неработающим движком стоит. Мало ли что. Так, что идея не айс!

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Тушкан, у меня в регистраторе есть аккум свой и съёмка по датчику движения, но за год я этим ни разу не воспользовался если честно, да и на мало ли что, каско пригодится намного лучше, а если говорить про тёмные дворы то какой там супер пупер регитратор не будь, толку от него никакого))

_________________
Чистая совесть - признак плохой памяти!

согласен полностью,но можно ведь взять сигнал при закрытии машины(постановки на охрану) через одно реле 4х контактактное отрубить напряжение,а еще после выключения зажигания через 5ти контактактное реле дать напряжение и далее через 4ех контактактное реле это напряжение вырубать,после нажатия кнопки закрывания дверей.то есть алгоритм работы такой-напряжение есть при включенным зажигании,при выключении зажигания напряжение идет через реле 5 контактов,при закрывании машины с ключа,напряжение отключается через реле 4 контакта.да кстати ,если к реле 4 контакта через реле времени запитать стекла,то при нажатии на закрывание дверей-стекла поднимутся.все схемы позже.да и ближний свет можно также отключать нажатием кнопки на ключе.