sem59, я ставил. Но не просто так.
http://wwwboards.auto.ru/light/171393.html

Но о проблемах встречки на этом форуме принято молчать, поэтому ставь! Это точно лучше чем в рефлектор.

Но хочу заметить сразу, что с нормальными колбами (филипс) в мокрую погоду на трассе будут мигать. Асфальт отражает очень сильно, проверял.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Иван555, Вы хотите сказать что узаконить ксенон типо неполучиться,так как выда.ют левый сертификат и всякую лабуду.

Меня интересует по боьшей части линзованый Би-галоген

Может кнонить внесет разницу между линзами,точнее коой диаметр линзы лутьше: 60мм 80мм 90мм 100мм ?

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

Я об этом и говорю...

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

sem59, у меня стояли sho-me,мне кажется 5000 дофига. После того как снял вно легче стала переноситься ночная поездка, в плане здоровья глаз, меньше устают и голова не болит, если всю ночь пилишь. ОТ отраженного белого света сильно глаза устают, особенно зимой. К тому же я выкладывал картинку зависимости мощности от светового потока от типа лампы.




хотя, конечно есть мнение что китайский ксенон не соответсвует стандартам по указанным К и на практике выше. Фотки отстой, но смысл что чем меньше К, тем цвет желтее, высший ультрафиолетовый. Соответственно, 4000К имеет больший СПЕКТР и при аналогичной мощности 9000К светит гораздо слабее.
Ну и коннечно более жёлтый цвет/свет фар вызывает меньший интерес у ГИБДД, и дело не в сертификате, а в постоянной потери времени при объяснении с ними. Они всегда выбираеют самый важный момент, когда нет лишних минут на задержку, но объясняться с ними приходится долго. Меня специально мариновали под Мин-Водами, знали что регистрация на самолёт уже началась, но тянули время изо всех сил.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Lomonosov, т.е. ты дорабатывал шторку штатной линзы фары РШН?
На Лаче с биксеноновыми линзами ОЛЛО и ксеном 4300 D2S мне никто ни разу не моргнул. Был установлен фароомыватель Шо-Ми.
Sonic192168034, Иван555, чтобы узаконить линзованный ксенон, нужен сертификат не на лампы и блоки розжига, а на линзы (модули), если они новые, а если они б/у (сняты с какой-нить а/м, на который ксен был с завода), то на них сертификат не нужен.
3Dfx_TriDDDek, любой ксен, который по температуре 4300К, вааще не уважаю. Не зря же во всех авто, где ксен установлен с завода, его температура именно 4300К. Правда, и цоколь у них не Н, а D.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, шторку дорабатывал и стекло тоже.
Вот все вы тут так - "мне никто ни разу не моргнул". Это не показатель. У каждого глаза свои. Ты хочешь правильно или как все? Если как все, то я пас. Если правильно, то во первых китайские олло-груши изначально проектировались под ксенон (хоть и китайцами), во вторых шнивский бош проектировался наверняка не в Рязане, и уж точно не под ксенон. И в третьих не стоит путать город, оживленную трассу, и пустую трассу где можно по пол часа топить с дальним. Последние в наше время большая редкость. А в городе или на оживленной трассе, где машины идут почти следом и нет возможности переключится на дальний никто не будут обращать внимание на геев. Потому что глаза уже привыкли к встречному свету, а не к темноте.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Морду бить надо за колхозксенон, особенно на десятках...вам хорошо, а других участников движения наплевать, самих бы вас вашим гейксеноном осветить на трассе... не извите за резкость..

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Lomonosov, пытался я сёдни ксен посатить в линзы. Тока он робить не хочет - лампа быстро шелкнет-моргнет раз 5-6 и усё, не загорается. Вот и думаю, в чем причина -в лампах или блоках. И если делать по уму, то надо ставить ксеноновые модули и узаконивать их, но сейчас, ИМХО, это не прокатит, как полгода назад, когда я всю эту кухню проходил. Т.к. надо автокорректор по новому Техрегламенту, а тогда согласно ГОСТу 41.98 (если не ошибаюсь) допускалось использование штатного электрокорректора.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Иван555, дык мы про ксенон в линзе говорим, а на в рефлекторе, который тоже не приветствую. Поэтому на предыдущей машине и не стал его ставить в обычную галогенную фару, а установил специальные линзы под ксен + узаконил их. Я прекрасно понимаю, что ксенон в галогенной фаре не есть гуд, даже в галогенной линзе, поэтому и спрашиваю, кто-нить ставил ксен на РШН или нет?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

А вот скажи мне зачем тебе ксеноновые модули, т.е. родной ксенон? Родной ксенон светит также как галоген. Только сильно шире. В ссылке я об этом писал и показывал наглядно. Ширина имха нужна только в одном месте: в неосвещенном городе. Т.е. там где надо часто поворачивать и где нет уличного освещения. На трассе имхо широкий свет это вред, т.к. внимание перестает концентрироваться на дорожном полотне (постоянно отвлекает растительность на обочинах и п.р.). В освещенном городе свет вообще не нужен,т.к. фонари перебивают любой штатный свет(будь то галоген или ксенон).

Или просто нравится "белый" свет? Если так то вопросов больше нет. Хотя многие владельцы ксенона (законного, а не хач-тюнинга) признали, что на мокром асфальте с галогеном увереннее двигаться. Т.е. в сложных погодных условиях.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)