Front, это синусоида неподходит ноуту либо зарядник умный либо инвертор не тот, об этом в инете много. придется проверять свой, а то я расслабился.... похоже рано - меня может ждать сюрприз :

http://ab2000.by.ru/noteadp.html
Лично изготовлял-работает.Ноут тянет.

_________________

Niko971, мдя... проверяй, надеюсь ты не расстроишься

_________________
Во что вырастают Шевики при хорошей кормежке:
265-75-16 МТ, Т-МАХ 9500 OFFROAD, лифтанутый, дуга и крышка НИИС 2008, рация, люстра и т.п.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП- НОСОРОГ НА БОЛЬШИХ КОЛЕСИКАХ

ноут если не выдержит такого напряжения будет жалко(((

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

спасибо покумекаю...

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Niko971, ну ты как проверил ноут свой?

_________________
Во что вырастают Шевики при хорошей кормежке:
265-75-16 МТ, Т-МАХ 9500 OFFROAD, лифтанутый, дуга и крышка НИИС 2008, рация, люстра и т.п.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП- НОСОРОГ НА БОЛЬШИХ КОЛЕСИКАХ

Front, дарова. да, у меня все работает. на ахтубе было классно - обе палатки электрофицированы, ноут, холодильник, телефоны - все работает и заряжается. :

"Закрепил" свой 300Вт-ный инвертер:
Розетка:

Управление:

Нашёл где-то с пяток тем про инверторы, но положить решил сюда, т.к. тут вроде тоже примеры монтажа есть.
некоторые фотки не ахти, прошу прощения, фотик не всегда с собой, а мобила-то постоянно.
Прикупил комплектик чёрных розеток, но так и не придумал куда их прикрутить, зациклился я на месте возле ручника, как самое подходящее для розетки.
Рамка:



Каркас на 4 модуля:



И две двухмодульных розетки:



Эх, хорошая была идейка, без малого два месяца крутил-вертел крышку органайзера что возле ручника, но так и не придумал как туда их воткнуть. Картинки выложил, чтоб знали, что чёрные розетки есть!
Ну, а другое решение пришло как всегда неожиданно. хотя и не совсем так как хотелось, т.е. от чёрной розетки пришлось отказаться. Зато место под розетку унифицированно и туда можно воткнуть любую, белую, кремовую, золотистую, двойную, одиночную, какую найду в дальнейшем.
Сначала делаем необходимые дырдочки



прокладываем демпфер из фольгоизола, устраняющий избыточную глубину, делаем необходимый маленький уклон и ужесточающий скреплённые детали,



примеряем:



прикручиваем болты:



ставим на место:



так это выглядит снизу:



дальше всё просто, и раз:



и два:



рядом же установил светодиодики - индикатоы включения и низкого напряжения бортсети (снятые с лицевой панели инвертора):



продолжение следует ... :

_________________

А я поступил проще - прокинул от аккумулятора (с отдельным предохранителем - колбой от усилка, размещенной под капотом) кабель (брал толстый, который идет на акустику - усилки и т.п.). Кабель пустил под порогами и вывел в багажнике. Далее сделал аккуратное отверстие в решетке заднего динамика и протащил через него кабель. Инвертор просто лежит на задней полке. По совету Айка наклеил на дно инвертора липучку (крючки). Если его положить на полку, то его хрен оторвешь. Если нужно снять полку, то он вешается на войлочную боковушку багажника (провод вытаскиваем из декоративной решетки). Также цепляется мертво - не оторвешь.

ЗЫ. Сначала отнесся с недоверием к рекомендации Айка - пока не попробовал. Никогда не думал что липучка так может держать...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП