Господа, не поймите меня неправильно, но...
Нада юзать не достижения научно мысли, а пользоваться своими инстинктами. Зачем нужны эти радары - приучайте себе к габаритам своей собственной машины. Где-то читал и сам осознаю, что при использовании парктроников и т.п. атрофируется столь важно для водил чувство - "габариты"...
ИМХО

Вот я почитал и тоже так подумал, что парктроник мне, по крайней мере ни к чему. Для движения задним ходом (для предупреждения пешеходов - это актуальнее) подумываю о том, чтобы купить сигнал заднего хода, но все что видел (и слышал) кажется немного стремным.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Есть в твоих словах истина. Однако за почти два месяца я так и не могу привыкнуть с своей Шыве. Во внешних зеркалах самая дальняя точка кузова, которая видна, это ручки задних дверей. Остальная жопа из-за закругления не видна. Высокая линия заднего стекла тоже мешает оценить расстояние, к примеру, до морды стоящей позади Зубилы. Отмечу, что водительский стаж у меня очень много лет и суммарный пробег на всем подряд больше полумиллиона километров.

[quote="BoxTer]Зачем нужны эти радары - приучайте себе к габаритам своей собственной машины. Где-то читал и сам осознаю, что при использовании парктроников и т.п. атрофируется столь важно для водил чувство - "габариты"...
ИМХО[/quote] Это чувство не при чем, когда сзади бегут дети ростом ниже заднего стекла (во дворе) или очень мало место для парквоки, а сзади низкорослый столбик. Можно конешно в этом случае парковаться по стуку, но бампер жалко.

~GZ, имхо дело ни стока в вод. стаже, скока в возможностях мозга к "глазомеру". Нада тренировать глазомер.
Кстати, чем моложе чел сел за баранку и начал ездить, тем легче ему и учиться и привыкать к габаритам и проч. на новой машине. Как правило, людям, севшим после 28-30 лет за баранку - потом достаточно тяжело приходится, т.к. возможности человеческого мозга к обучению теряются со временем (это не я сказал, это факты...)
Лично я, исключительно, полагаюсь на свой глазомер, задом езжу тока по наружним зеркалам, а в редких случаях (как, например, с зубилом и его мордой), гляну в внутрисалонное зеркало...

Поддержу,баловство всё это. Люди без всяких парктроников фуры водят...Руки чешутся...Писалки синие и антены вроде уже не солидно,но свято место пусто не бывает...

Alvaro, а прежде чем куда-то заехать задом, трудно глянуть в зеркало, а наличие/отсутсвие там посторонних предметов?

Ну во первых не все, что может воткнуться в бампер, можно увидеть в зеракло. Во-вторых,можно даже остановиться, выйти, промерить расстояние рулеткой и сравнить с длиной машины, но долго и скучно. Зачем это нужно, когда есть достижения техники, которые делают это быстрее и точнее?

То то я смотрю все иностранцы такие глупые. Мозжечок у них не развит из-за того, что радары на заводе по умолчанию ставят. Кто нибудь тут ещё про пассивную (или активную) безопастность помнит? Там, за бугром, за эти фенечки, небось баллы добавляют, а вот за синие писалки и лес антенн - врядли. Иначе глупые иностранцы ими бы всю тачку утыкали :

Это маркетинг...Необходимы новые фенечки для привлечения клиента. Один запустил, другие подхватили...И при чём тут иномарки ? Речь о достаточно обзорной Ниве...Это как с собачим кормом...Судя по рекламе так раньше собак вообще не существовало : Родившись ,дохли от голода сразу...Они зародились ,оказывается, вместе с "Педигри"...Нам навязывают всякие новшества, чтобы обьяснять рост цены...И ещё. Ругаем, ругаем, иномарки, а как в пример поставить-так сразу впереди : Был у меня антирадар...Я перестал быстро ездить : потому что мне всегда казалось, что он срабатывает и непроизвольно сбрасывал скорость...Так я сам от него отказался...Так и с датчиком парковки и автоматическими стеклоочистителями и автоматическим включением габаритов...Как всё зажжужит вокруг :