У меня, судя по фоткам, стоит № 13 :
Хотя я предпочитаю выбирать наглядно. На этих фотках не видно реального размера и соответствие внешнего вида интерьеру салона.

Именно поэтому я и спросил. Чтобы владельцы опознали и рассказали.[/b]

У меня стоит №13, только перевернутый - парктроник производства фалькон BPS4I - он дешевле. Индикатор повесил над зеркалом заднего вида - очень удобно - головой вертеть ненадо, а датчиков рекомендую 4 - у кореша на RAV4 стоит 2, так посредине машины радар человека не замечает, да и пару столбиков уже снес. Да еще меня поразила стоимость клыка от его бампера - с покраской установкой и заменой датчика парковки 490$ Ж-)
В субботу заберу фотик из ремонта и фотки вывешу.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

Господа, не поймите меня неправильно, но...
Нада юзать не достижения научно мысли, а пользоваться своими инстинктами. Зачем нужны эти радары - приучайте себе к габаритам своей собственной машины. Где-то читал и сам осознаю, что при использовании парктроников и т.п. атрофируется столь важно для водил чувство - "габариты"...
ИМХО

Вот я почитал и тоже так подумал, что парктроник мне, по крайней мере ни к чему. Для движения задним ходом (для предупреждения пешеходов - это актуальнее) подумываю о том, чтобы купить сигнал заднего хода, но все что видел (и слышал) кажется немного стремным.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Есть в твоих словах истина. Однако за почти два месяца я так и не могу привыкнуть с своей Шыве. Во внешних зеркалах самая дальняя точка кузова, которая видна, это ручки задних дверей. Остальная жопа из-за закругления не видна. Высокая линия заднего стекла тоже мешает оценить расстояние, к примеру, до морды стоящей позади Зубилы. Отмечу, что водительский стаж у меня очень много лет и суммарный пробег на всем подряд больше полумиллиона километров.

[quote="BoxTer]Зачем нужны эти радары - приучайте себе к габаритам своей собственной машины. Где-то читал и сам осознаю, что при использовании парктроников и т.п. атрофируется столь важно для водил чувство - "габариты"...
ИМХО[/quote] Это чувство не при чем, когда сзади бегут дети ростом ниже заднего стекла (во дворе) или очень мало место для парквоки, а сзади низкорослый столбик. Можно конешно в этом случае парковаться по стуку, но бампер жалко.

~GZ, имхо дело ни стока в вод. стаже, скока в возможностях мозга к "глазомеру". Нада тренировать глазомер.
Кстати, чем моложе чел сел за баранку и начал ездить, тем легче ему и учиться и привыкать к габаритам и проч. на новой машине. Как правило, людям, севшим после 28-30 лет за баранку - потом достаточно тяжело приходится, т.к. возможности человеческого мозга к обучению теряются со временем (это не я сказал, это факты...)
Лично я, исключительно, полагаюсь на свой глазомер, задом езжу тока по наружним зеркалам, а в редких случаях (как, например, с зубилом и его мордой), гляну в внутрисалонное зеркало...

Поддержу,баловство всё это. Люди без всяких парктроников фуры водят...Руки чешутся...Писалки синие и антены вроде уже не солидно,но свято место пусто не бывает...

Alvaro, а прежде чем куда-то заехать задом, трудно глянуть в зеркало, а наличие/отсутсвие там посторонних предметов?