Я вкурсе про пдд. Мне бы схему подключения.

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

Nevastik59, реле 113 4-контактное с колодкой и клеммами ( очень популярно в магазинах для сигнализаторщиков) , выключатель подходящий с лампочкой- сам выбирай, лучше с колодкой и проводами, предохранитель 15А - обязательно ножевой с гнездом и проводами- можно у сигнализаторщиков попросить , провод 0.75 кв.мм опять же у них. На щитке над БКЛ есть заглушки под кнопки. А лучше прикрутить фары, надыбать кнопку с колодкой и к сигнализаторщикам- они обычно самые продвинутые. Если схему спрашиваешь уже на этом этапе- сам надежно не сделаешь. Нужны клеммы, обжимки, ПСИ, изоляция...И рука набитая, опыт.

мне ребята из одного тюнинг центра ставили хелу на бампер - говорили за 2-3 часа поставим. в итоге процесс занял 5 часов. я тоже думал фигня и сам сделаю - хорошо что не стал сам этим заморачиваться.

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Не, я принципиально всё сам делаю)

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

Nevastik59, возьмите стандартную схему подключения противотуманок- по нагрузке лампы совпадают.

Я делал так:

Люстра ( вцентре 2 дальнего и 2 рабочего покраям)



Проводку (+) на каждую пару фар один провод сечением 2,5 квадрата, проложил в толстый самоклеющийся дверной уплотнитель (на стройрынке продается).

[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=37766
[/img]

Наклеил его по водостоку от корзины до крыла (свободный кусок заправил в крыло)





В крыле, за маленьким подкрылком штатным (там где проводка на поворотник) убрал проводку в гибкий поливочный шланг, довел до фары, в подкапотное пространство, мимо бачков с омывайкой и расширительным, по стенке моторного отсека до аккума



Далее через предохранитель, реле и клемы на (+)клемму аккума



Релюхи убрал в коробочку из под панельки магнитолы



и спрятал все это в штатном месте предохранителей



Вставил кнопки в предусмотренные для этого места и от них протянул управляющий проводок к релюхам



Делал все сам, потихоньку разбираясь в азах электрики. В дальнейшем планирую поставить еще 2 рабочего по сторонам и одну взад + гену на 100А : . Только под все это буду делать отдельную коробочку с релюхами и предохранителями и вместо кнопок использовать 3-хпозиционные тумблеры, что бы в одном из положений тумблера свет на люстре был запаралелен с головным светом (штатный дальний- дальний с люстры) (штатный задний- задний рабочий).

_________________
贫嘴薄舌 [URL=http://smajliki.ru/smilie-96943239.html][img:1cd16bdcd0]http://s.rimg.info/f8d87ebffb63fb4bbc5f2aab02a59fe5.gif[/img:1cd16bdcd0][/URL]
[url=http://www.dkg.pp.ru/nosmoke.php][img:1cd16bdcd0]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/petrofff.png[/img:1cd16bdcd0][/url]

Я думаю в салон заводить через дырку в крыше для антенны.
И разница наших люстр в том что у меня в каждой фаре совмещен ближний и дальний.

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

Petroff +1
Провода и реле:


Разводка на люстре:


Разъем:



Провод под капот:



Выключатели ставил вместо заглушек на панельке (фотки нет ) :?

ЗЫ: красненькая кнопочка - выключатель на блоке реле (фото 1) отключает цепи питания релюшек люстры при движении по дорогам общего назначения

_________________

Ну, собстенно, что я нарешал.
1) От аккумулятора протяну 1 силовой провод (толстый какой-нибудь)
2) Все тумблеры будут размечены около зеркала заднего вида
3) всю проводку релюхи и предохранители размещу в коробе который будет на корзине.
4) Собственно туда же спрячутся блоки ксенона
5) Индикатор включённой люстры на БКЛ (но это мелочи)
6) На каждую пару фар (коих пока 4, но будет кину по проводу через отверстие для антенны

Жду критики.

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

а вот по пункту 6) если 4 провода приличной толщины, то отверстие под антену думаю будет маловато или уже всё просчитано?
и реле и прочее можно под капотом спрятать ведь :

_________________
https://www.drive2.ru/users/dreamingmydream