Судя по снимкам они касаются клапанной крышки. При работающем двигателе неизбежны вибрации и, как следствие, трение шлангов о крышку, блок и т.д. со всеми вытекающими последствиями.
И ещё вопрос: пластиковая декоративная крышка двигателя стоит при повседневной эксплуатации или забил на неё?

_________________
...

Крышка стоит, т.к. не мешает
Сеня посмотрел шланги где на фотке похоже на потертость - там ниче не перетерто, просто вокруг грязь, а тама нету...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Ну тогда - респект установщику. Да ещё один плюс углядел на фотах - шланги стоят потолще, чем у Web штатные, бронебойные! :

_________________
...

Ну вот, снова зима надвигается, и как всегда придет неожиданно.
Поделитесь, у кого уже стоит подогрев, как отъездили прошлую зиму, кто планирует поставить и рынок отслеживает, что сейчас предлагают.
Кстати, может у кого есть инфа про термос для тосола, ничего вразумительного ни на одном сайте не нашел.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, это, у меня такая штуковина на Шеви установлена. Правда, не Вебасто, а Гидроник от Эбершпехера. Вещь!
Две зимы с ней отъездил, теперь вот думаю, что на все последующие машины буду обязательно предпусковой ставить. В моем случае на 90% это элемент комфорта, ну а остальные 10 - реальная помощь движку. Гоняю этот предпусковой подогреватель с октября по апрель, дважды в день минимум. Двигатель теплый, салон теплый, стекла оттаявшие. Сел, завел и поехал. Тепло, сухо, комфортно.
Прошлая зима не особо морозная была, а вот позапрошлая - это да! До -40 за городом попадал, а в Москве помнится несколько недель от -20 до -30 было.
Кстати, в тот раз, когда -40 было, котел прогрел двигатель, завелся и поехал в райцентр покупать электрический обогреватель "ветерок" , у друга новая Сузука ХЛ7 в отказ ушла. Не заводилась. Полдня отогревали!
В общем, спрашивай, если что. Отпишусь. Термосами не заморачивайся. Есть такая наука, тепломассообмен называется. Можно грубо посчитать необходимый объем термоса для реального подогрева двигателя. У меня получилась цифра порядка 50 литров! : Может ошибся где, но 5-8 литров явно маловато будет! :

_________________
С уважением, Николай.

Есть пару вопрос к пользователям устройства.
1.Есть ли такие под солярку? или тока на бензике?
2.Много ли жрет электричества из борт сети при работе?
3.Можно ли юзать на ходу/при работаеющем двигателе?
4.Сильно ли шумит?

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>,
1. Есть!
2. ЧТо-то порядка 40Вт (две лампы стоп-сигнала!) в установившемся режиме, в первые 1-2 минуты при запуске Ватт 200 наверное.
3. Запросто, я так иной раз догреваю мотор, а на дизеле то сам бог велел! :
4. Шум схож с шумом от паяльной лампы, особенно в первые минуты работы. Но соседи не жалуются, лишь редкие прохожие подозрительно косятся на машину.

_________________
С уважением, Николай.

1. Есть бензиновые и есть дизельные, причем, из-за технологии горения топлива в устройстве (оно капает на раскаленную сеточку и за счет этого поджигается), один и тот же агрегат может работать как на бензине, так и на солярке.
2. Жрет. Но за 3 года юзания ниразу не поздаряжал.
3. Даже нужно
4. Не очень, но по-началу мне даже со стоянки звонили с криком "у тя какое-то подозрительное гудение из-под машины" ))

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Аналог вебасто - http://www.sibcar.ru/tstar.htm
Ктонить юзал?

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

Ставить - не ставил, но имел опыт наблюдения за эксплуатацией оного (2007 год).

Три неисправности за два месяца эксплуатации:
- два раза подряд - штифт накала (поменяли по гарантии);
- один раз - насос.

Итог - (по просьбе владельца) демонтаж и установка автозапуска.
Хотя - это единичный (для меня) случай наблюдения и он не может являться мерой оценки.

_________________
...