CHeauN, фигурно вырезать.... лобзиком :

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

Я на двенашку защиту фар ставил, за 150 тыс. км совсем не замутнели, чтобы под них грязь и пыль не попадала по контуру промазал силиконовым герметиком. На Шнивку тоже такие возьму.

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

Я снимал только решетку радиатора и отворачивал один винт крепления подфарной "реснички". Ну а потом довольно легко одевал защиту на фару. Хотя, не скрою, напильником пластик пришлось местами подточить, для лучшего прилегания.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Сейчас подумал и понял, что задал глуповатый вопрос - по идее, особенности установки определяются конструкцией защиты. В некоторых случаях придётся и всю фару снять. :? Надеюсь, обойдётся без напильника, хотя сейчас между фарой и подфарником зазора нет вообще и не факт, что удастся запихнуть защиту без обработки подфарника. А то и крыла? :

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

]CHeauN[ А они сами со временем отваливаются, поэтому приходиться не отрывать а иногда подклеивать. Передния сами держаться, ну если немножко только подклеить чтобы не болтались.

Спасибо, успокоили.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Поставил польско-российские ветровики, боковые дефлекторы то бишь. Получилось... : Да просто кошмар получился, хотя я старался и продрог весь на фиг. :? Покупал в "Авто 49", позиционировались как для Шеви. В целом, подходят, но передним надо обрезать край, потому что он упирается в накладку бокового зеркала. Решил проблему кусачками. Делал так...

По совету с Форума купил двухсторонний скотч 3М, белый. Если есть чёрный, то лучше брать чёрный, понял это только сейчас. Протёр поверхности под установку, обезжирил и аккуратно наклеил двухсторонний скотч. Родной с дефлекторов даже на вид говно. После чего стал приклеивать... : Местами получилось криво, скотч виден (белый из-под чёрного дефлектора), дополнительно все швы промазал клеем-герметиком. Где-то я явно не попал "в уровень". В общем, ужасно, очень расстроен... : Посмотрим, как будет держаться, но отодрать, если что, можно, правда придётся очищать двери от герметика. Ещё придётся подкрашивать маркером, наверное, стыки по герметику, чтобы белый скотч не так сильно в глаза бросался. И обрезать торчащие излишки. Теперь думаю, не проще ли было взять вставные ветровики... :|

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

CHeauN, Мне кажется вставные намного хуже. Говорю не просто так, т.к. на днях поменял вставные на клеющиеся. Стало гораздо лучше! Расстояние между ветровиком и стеклом больше, чем у вставных. На них уже был наклеен скотч ЗМ, чем я был приятно удивлен (у нас его не так просто найти). Сверху герметиком прозрачным, пока все зашибись

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Видать, Alex59, у тебя ветровики лучше. Надо было мне у Лёхи купить, но что уж теперь...

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Вставные однозначно хуже. Я их себе сначала купил. Оставил на сутки приклеиться. И что !!! На следующий день еду я с открытым своим окном. Мой ветровик вываливается и под заднее колесо. Пипец. А их то комплект четыре штуки !!! И что ездить с тремя ! не нах... Снял.
Теперь месяц назад купил накладные со скотчем 3М. В суботу наклеил сам. У меня там даж бумажка была с инструкцией, что клеить только при положительной температуре (в суботту было +:smile_cool:. Пока сидят. Проверяю каждый день.
CHeauN: тебе нада было скотч сначала на ветровики клеить. Так у тебя по крайней мере он (скотч) бы не торчал как попало. И герметик я думаю ты зря добавлял.

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН