Привет! кто нибудь ставил себе такой ( если вообще можно) ?

а зачем?чем тебя штатный не устраивает? :?:

_________________
я здесь и http://www.elantra-club.ru/
[URL=http://elantra-club.ru/lines/][img:6e3e4a846b]http://hyundai-i-club.ru/lines/4_17_30_7_2007_5_.gif[/img:6e3e4a846b][/URL]

Интересно, интересно...и зачем? :

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)

ИМХО - не вижу смысла, штатный ГУР очень хорош

если я не ошибаюсь, то на электромеханическом есть распределение усилия в зависимости от скорости, тоесть при движении на парковке руль пустой и легкий, а по трассе он тугой и информативный, гуром такого не добиться

а что такое "информативный"?
Может, мне не те трассы попадались, но у меня и ГУРом всегда вписывается ;-)

_________________
Александр
-- НН

Парень пофлудить зашел, а вы и повелись.......Globe, а давай стабилизаторы поперечной устойчивости с переменной жесткостью обсудим? Как на порше или Х5 последнего поколения? Мож пофантазируем, как они на наши тазики встанут??

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Если ты не заметил, то флудишь тут ты. Если нечего сказать, то сиди молча. Электромеханические усилители ставятся на иномарки уже годов так с 90х, так что при чем тут Х5 и Порш, я честно говоря не понял.
Я не говорю, о том, что надо заменить рабочий ГУР на ЭМУР, но если стандартный все таки накроется, то почему бы и нет? Это безусловно шаг вперед. А на мысль о замене меня подтолкнули не статьи о навороченных иномарках (хотя этот девайс уже давно стоит даже на корейских машинах) а "раздел 11" в электронной книге "Мой автомобиль Chevrolet Niva" который называется "вариантные исполнения автомобиля", подраздел Рулевое управление с электромеханическим усилителем. В которой говорится:

На автомобилях в некоторых комплектациях предусмотрена возможность установки электромеханического усилителя рулевого управления. Главное отличие такого усилителя от ГУРа : не отбирается часть мощности двигателя для привода насоса, есть возможность дифференцирования усилиля на рулевом колесе в зависимости от скорости движения( обратная связь). ...

Вот такие вот пироги, кто что думает?

Средство для снижения клиренса и уменьшения проходимости

Думаю, что ты хам, и лучше тебе самому помолчать. Ты в природе электроусилитель на Шниву видел? Пиши писма на GM и обсуждай с ними. А что про Порш не понял - правильно, читай внимательно мой пост и читай литературу автомобильную для общего развития.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.