Каждую неделю по несколько УльтраБЛОКов отправляем, обратной связи практически нет. Да это и хорошо, значит человек поставил и пользуется когда надо, а об этом что писать. Вот если бы, что-то не так было, тогда писали бы хоть ни сюда, так мне на почту. Уже больше 70шт. отправили и поставили, и всего пара видео на ютубе.

@Партнёр , Здравствуйте Вы еще занимаетесь продажей Ультраблока? как он показал себя на сегодняшний день? и сколько его стоимость?

@Aleks77 , рекомендую написать через сайт производителя. Там есть все контакты.

https://razdatka.fosite.ru/home#

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu777 извиняюсь за назойливость. но у Вас имеется опыт использования ультраблока инфы о использовании практически нет, буду рад любому отзыву.

@Aleks77 , использования - нет. Установки - да. У нас гарантия 6 мес без ограничения пробега. Никто не вернулся.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu777 спасибо за ответ!

Здравствуйте! Хотелось оставить свой отзыв о Ультраблоке . После установки появились стуки в переднем редукторе, менял привода , карданы, сцепление(сакс), ни чего не помогает(катаю уже года2). Соответственно очень не доволен, лучше бы установил лебедку.

Грибов не было, взял оливье на все.(с)
На раскисшей дороге будешь каждые 30 метров лебедиться, на которые троса хватает? А в поле, якориться? Лебедка не повышает проходимость, это средство спасения.

Вообще, для тех, кто в жесткие пампасы выезжает вынужденно пару раз в год, вполне себе нормальное решение, задумка по крайней мере. Я уж не знаю, как там с фактической инженерией обстоят дела, но в электроприводе блокировки не вижу ничего плохого. Для неё не нужно собирать пневму (актуально для тех, кто не фанатеет от улучшайзинга), нужно затащить сопли в салон и поставить по сути готовый редуктор.
По поводу надежности электропривода в целом- понятное дело, что для участия в "Краснокожих" в пРезервации вряд ли кто-то будет ставить электропривод, но в целом, сейчас на штатные блокировки везде ставят сервоприводы. На кукурузере- электропривод, на туареге- тоже. Ни разу с этими узлами на машинах в моей семье ничего не делали, но при этом все исправно работает, спустя долгое время. Кукурузеру почти 20 лет уже, а блокировка как часы работает. В умеренные говна летом выезжает машина за сезон раз 10-15. Так что в части надежности сомневаюсь, что первым умрёт электропривод, скорее крышка РПМ скажет до свидания.

_________________
Один в поле воин!

@Винторез , но если уж умрет электропривод в этой блокировке на бездорожье, то редуктор придется снимать чтобы отключить блокировку - возвратной пружины здесь нет как на пневме, электропривод остается намертво в том положении в каком сломался удерживая вилку и муфту. Если бы разработчики сделали возможность аварийного отключения блокировки при поломке мотор-редуктора было бы намного интереснее и безопаснее, так как с включенной передней блокировкой далеко не уедешь, особенно по асфальту, в отличие от задней блокировки или пневмо, где есть возвратная пружина, выключающая блокировку при стравливании воздуха.

_________________
http://tst-transmission.ru/