емнип на сайте ВР рекомендовано спецмасло для самоблоков (типа Castrol SAF-X), а ВАЗу достаточно GL-5. Сам лью минералку ТНК (все равно 2 раза в год менять), все работает, разбирал относительно недавно блок (срезало зубья на морковке. снял редуктор, заодно решил все подтянуть и преднатяга добавить), так вот, у самоблока с пробогом чтото около 20 тык следов износа не было совсем. то ли сделан хорошо, то ли минералка ТНК - хорошее масло, даж не знаю:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

saroga, а про принудиловки вашего производства нет новостей? давно уже ждем!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

А что, были попытки разработать?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Позапрошлым летом поставил в задний редуктор с преднатягом 7. На твёрдом сухом покрытии - асфальте - поведение машины никак не отличается от стока, с резиной всё в норме.
Прошлым летом поставил уже в передний с преднатягом 5. Руль стал резче возвращаться в нейтральное положение. С резиной вродь тоже всё в норме.
НО у меня оба "самоблока" гражданские - КБ ~50 %, а вот Pbl6A40k установит в зад спортивный с КБ ~70 % - вот об поведении на асфальте этого варианта пока ещё никто не писал, будет интересно.

_________________

А кто-нить точно может написать, какая зависимость тарельчатых пружин в квайфе и проходимость самоблока? В инете много пишут о том, как квайф работает и срабатывает, но нихрена нет инфы про пружины....

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

longer, ну дык в гипоидном зацеплении нагрузки больше, чем в винтовом самоблоке - вот поэтому любое GL-5 хорошо работает с вал-рейсингом.
Есть небольшой нюанс со вторым числом в маркировке масла.
Допустим чем отличается 75W90 от 75W140 ? Ну тут многие ответят, что масло с циферкой "140" будет работать при более высокой температуре.
При очень-очень интенсивном буксовании температура масла может значительно возрасти и перегретое масло с циферкой "90" просто перестанет смазывать трущиеся детали. Но такой вариант развития событий грозит пожалуй только спортсменам, которые бультыхаются в каках круглые сутки. Конечно и обычные рыболовогрибники могут перестраховаться - от циферки "140" вреда в редукторах не будет

_________________

Shevik, исчё раз повторяю - рация на бронепоезде :

_________________

а инфа про принцип дейстия пружин есть? :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Если по простому, то они стоят в распор между косозубыми шестернями, тем самым обеспечивая предварительный прижим торцов этих шестерён к корпусу "самоблока" уже с некоторой силой.

_________________

Это я и так знаю, но как они влияют на проходимость? если КБ квайфа неизменен из-за геометрии червяков, то нахрена такой разбег по преднатягу???

Другими словами: СМД с натягом 3кг, должен переть также как и СМД с натягом 10 кг, ибо КБ у них обоих 50% :|

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/