Еще вопросик, купил тут лифт комплект у себя в регионе типа от "Ф-дизайна". После установки обнаружилось, что задние отбойники трут об пружины. Устанавливали по инструкции. В комплекте задние тяги верхние и нижние такой же длинны как и штатные. Однако, вроде как верхние тяги должны быть другой длинны? Кто ставил лифт комплект? Подскажите какой длинны должны быть верхние задние тяги? В "Ф-дизайн" не отправлять ответ от них пока не получил.

ИТшник
Просто на штамповках вроде как другой вылет нежели на штатном литье. Поэтому пологал что может задевать...

Если тот что с новыми чашками на мосту приваривать - то чашки приварили криво/Сами чашки криво сделаны (у Ф-Дизайна бывает тяп-ляпы) - пружину выгибает.

2 решения :
Правильное, переварить чашки и отцентровать как то...
Неправильное, выгнуть в нужную сторону отбойник чтоб не тёрлось.
Суть сакрального смысла тяг от Ф-Дизайна, в том что они усилены и якобы не гнутся, а длинна та же. Так что всё ок.

Наш вылет 40, и в принципе он и на штампе и на литье и везде идеален. =)

Робята для лифта задка не нужен ни какой лифт комплект .достаточно резинпроставку (самую крупную) на пружину и доп отбойники на чашки пружин.Все это подымит задок на 46см если от верха ступ колпачков до крыла считать .И вполне хватает для 29 колес.все остальное как то удлиненые тяги,регулируемые панары,удлиненый крон колтуна и прочие прибамбасы все лишнее и не нужно.Тем более связываться с переваркой чашек
4года езжу с таким вот "лифт комплектом"(правда у меня пружинка чуть жестче штатной от нади ) на 29 колесах-НОУ ПРОБЛЕМ

Ну комплект уже купили, чашки переварили, так что назад пути нет... Обратился к продавцу они ждут второй лифт комплект... Посмотрим что придет, сравним...
Кста как выяснил на штамповке вылет 48, на штатном литье 40...
бугор
Ты менял главные пары???

бугор, поддерживаю по всем пунктам. у меня сзади так же - пружина от нади, резинка 3 см и допотбойник в чашке (из нивской подушки двигателя) - те же 3 см. правда, кронштейны аммов - от того же ф-дизайна, приподнятые на 2.5 см, но тогда у меня сварочника не было, а сейчас людям перевариваю из родных

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

присоединяюсь к вопросу. поменял или до сих пор решаешься?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer.ты родные
кронштейны укорачиваешь на сколько .см. а потом сваркой привариваешь.
я правильно понял.

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

andreyka1964, на высоту лифта - 3 см. все верно понял.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, а фото переваренного родного крона можно лицезреть? :
А то тоже думаю переварить: даже если их купить новые, то получается в 2 раза дешевле, чем ф-дизайновские брать. А сварка - не проблема.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, из форумчан они у bosk'а стоят, у меня - ф-дизайнские. свои переварил, ему поставил, его родные оставли себе. их переварил, потом опять же поменял на родные.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/