Чудеса! Ты делаешь успехи! :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

longer, тогда уж оно получается комплексное. собственно выше ты писал об этом, а чёт не внимательно прочёл :

ЗЫЖ считал что если выставить верно хвост и ведомую... пятно будет в норме... : каг-то так...

Сколь пара может пройти если пятно не такое как нужно...?

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

longer,
http://documentus.ru/vaz/2105-zhiguli/5 ... dachi.html

КОЛХОЗНИК, спасибо, но поздняк метакса, я уже познал истину:smile_nod:))

а вот вопрос - критична температура, при коей все регулируется? пожилые нивоводы говорят, что должна быть 17-22, если на холоде делать - то потом при эксплуатации и нагреве зазор уйдет в нуль и начнется дикий износ. так сие?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer,
Делать надо в комфортной температуре, ты же не на морозе и в сушильной камере это замутить хочешь? Такая температура нужна для регулировки клапанов, для редуктора при требованиях выше это баловство и мазохизм.
Влажность и скорость ветра гораздо важнее!))

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, поясню, в гараже есть все (тиски, стурмент, место), но температура там около нуля. дома нет ничего, но тепло... вот и чо проще - перетащить домой тиски, натопить в гараже или дождаться лета?

есть еще вариант на работу все упереть, там и тиски есть, и тепло, но както влом на работе в личное время (вечерами) тусить, а днем - не дадут, сволочи, отвелекать будут

налицо силлогизм и конкатенция:smile_doh:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer,
А большая разница где вечером тусить - в гараже или на работе? Я бы выбрал работу.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

longer, На морозе ну его нах,. а гараж можно и нагреть ежли есть возможность, ну а так да Нивер, прав на работе самое то да и инструмент казённый :

Нивер, КОЛХОЗНИК, на работе струмент не тот - работа связевая, провода да куяльники. расковырял сегодня оба редуктора в ноль, замочил в солярии - в гараже -2, а я даж вспотел крутя гайки:smile_nod:))

таки ви будете утверждать, что для регулировки температура пох? тогда буду в гараже ковырять, холода мне не страшны, магаданские мы:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Сталь 18ХГТ Детали ГП, коэфф. линейного расширения при 20С : 10,0 Е-6 1/С
На таком плече температуры (0-20грС) крайне маловероятно, что ты сможешь отловить доступными измерительными приборами изменение размера.
Ну, в конце концов, выкинь шестеренку на мороз, померяй. Занеси домой. еще померяй... Только меряй в одной и той же точке.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...