ZverchiK, выдержит. Примерно за неделю можно сделать, 2-х сателлитные блокировки в наличии, как и рзм 3,9 и 4,1, останется только собрать блокировку и установить в редуктор с пневмоприводом. Бывает по разным обстоятельствам не успеваю быстро отвечать, прошу прощения

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb, приветствую)
вопрос по 4-х сателлитной блокировке. Есть ли в наличии?
И хватит ли для нее Беркута-17?
Достаточно ли комплектации для установки или необходимо будет докупить еще что-то?

_________________
Вышел Нивер из тумана,вынул шакл из кармана...

БраконьерЪ, в наличии 4-х сателлитная облегченная для колес не более 31 дюйма за 20 тысяч, за усиленными 4-х сателлитными практически все время очередь. Беркут 17 подойдет, но нужен еще ресивер, датчик давления, пневмораспределитель для включения блокировок. Либо брать уже готовую пневмосистему на Катуни 310 или Беркуте 20.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Еще раз подтверждаю, блокировки рулят!!!!
Сравнил в хороших говнах с нивой 4х4 с НОВЫМИ самоблоками. Принудиловки все равно лучше едут. Может, конечно, сказавается опыт
Володю я лично не знаю и никаких отношений с ним не имею. Просто хочу оставить хороший отзыв про действительно хорошую блокировку и поддержать производителя.

Вопрос: Можно ли выдергивать чужую машину с включенной блокировкой? Логика подсказывает, что это опасно для полуосей. :

Понижайка 3.8 и полуоси с абс не появились?

_________________
Нет нехватки силы, есть отсутствие воли.
В. Гюго

Логика подсказывает, что как раз для полуосей это в два раза менее опасно. : :

_________________
Рычу и ем солярку!

VolodyaSPb, сегодня поставил ваш диф в КР. Пришлось правда его немного перебрать. Так как было очень тугое вращение. И вот что еще. Вам стоит подумать об изменение стопоров оси сателлитов. Из 4 стопоров удалось выкрутить только 2. Остальные пришлось высверливать . Так как при откручивании сорвались грани. Все из за того, что очень сильно оси закусили кончики стопорных винтов.

Бонифаций, шестерни 3,8 пока не появились, к сожалению, разгруженные полуоси с абс сделаю как только с заказами по блокировкам разберусь, проблем каких-то нет с изготовлением. При вытаскивании с блокировкой главное штатные полуоси не сломать:smile_nod:
zebr, сателлиты прирабатываются через несколько сотен км. Качественным инструментом открутить не проблема (отвертка под биты и хорошего качества биты, я пользуюсь force). Возможно я использовал сильный резьбовой фиксатор, но я лично без проблем откручиваю, в крайнем случае строительным феном нагреть резьбу до 300-400 градусов и нормально открутиться, могу, конечно использовать легкий резьбовой фиксатор. Сильно закручено специально, чтобы не открутилось и не по выскакивали оси сателлитов.

_________________
http://tst-transmission.ru/

кто является производителем ГП 4.3, были ли претензии к качеству?

meg@, поставщик говорит, что на ВАЗе, и внешне они выглядят именно как ВАЗ. По претензиям особо не помню, может с одним комплектом что-то было, кажется пришлось немного тепловой зазор увеличить при регулировки.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Шрусы первый вариант, угол работы у них как сток? или увеличен--лифт средний выдержат?

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01