я тянул пока зазор не уберется путем смятия втулки, когда зазор устраняется в 0, то переставал тянуть.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

да, на голой морковке, но с уже стоящим сальником. я вообще все делал за 1 раз, ну, чтобы и гайку хвостовика накручивать тоже 1 раз, плюс под нее лил обильно резьбового фиксатора АВРО. ошибался где - гайку ставил новую. фланцы тоже купил оба новых - старые после спиливанияя болтов крепления карданного вала представляли из себя жуткое зрелище...



опачки... Дима, боюсь, твой хвост совсем без преднатяга... не было бы беды!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

да, и совсем я не сказал об экономической составляющей вопроса самостоятельной замены ГП

в единственном сервисе в Питере, где согласились взяться за переборку двух редукторов с заменой ГП, просили за это 12 тысяч, 7 за работу + 5 за запчасти.

при самостоятельной переборке ушло примерно 2.5 тысячи на все: 8 подшипников, 6 сальников, пяток втулок, два новых фланца, фиксатор, 2 тюбика красного герметика. так что экономический эффект налицо:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Это в купчино http://www.cvk-spb.ru так ценник вырос?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Вот такую интересную детальку вчера из заднего редуктора выковырял, из-за неё люфт в редукторе почти 90 градусов был

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, это фиговинка, на которой крутятся хреновинки?

Oleg Loa, ага, это на ноябрь того года. но там - забыл - еще включены 2х800 рублей за жесткие втулки

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Это ось саттелитов. что редуктор без масла работал чтоли?

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

Подшипники то выдерживают? При работе то они расширяются от нагрева. Вот например в передних ступицах похожие подшипники но в них зазор маленький надо оставлять.

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD

С маслом, только 30-е тапки, мотор 122 силы, стиль езды агрессивный. Щас редуктор перетряхнул, ГП нормальные, сателиты новые, палец новый, люфта практически ваще нет, начинаешь вращать кардан, сразу колеса крутяться. Надо бы ещё передний как-нить перетряхнуть

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, 122 кобылы - ту мач... думаю сотка самое то... кстати а чего ты ГП не поменяешь, ну кобылы кобылами, но все же?

DImON--Pskov, подшипники со временем выработаются, и вуаля - хвостн начнет болтаться, а далее - см. статью в факе

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/