На данный момент пробег на Дак-е в рзм 90/100 ,около 26000 км., при пробеге около 20 тыс. усилились(точнее появились)щелчки при движении вперёд в поворотах, приспособился проходить повороты отжимая сцепу, написал производителю заверили что щелчки не являются разрушающим фактором(хотя верится с трудом) посоветовали долить масло в рзм выше нормы, сказали щелчки скорее всего пропадут, долил, сначала изменений вроде и не почувствовал, но проехав где-то тысячи 2-2,5 с повышенным уровнем заметил что щелчков при движении вперёд в повротах почти и нет, а недавно понял что их нет вовсе.
Назад щелчки как были так и есть т.е. не прогрессируют, посмотрим что будет дальше, в целом работой Дак-а доволен, поведение машины особенно на скользкой дороге явно лучше, стартует лучше, если передом упёрся больше шансов выехать назад(испытано на себе не раз) эксплуатация без экстрима но довольно жёсткая наверно % 60 бездорожье 40 % асфальт

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

ДАК 90/100 прошел макс. 10 000 км, но толко бездорожье! сначала стоял в РПМ потом в РЗМ! работал нормально но, как только поставил в РЗМ пошли щелчки а затем полностью прекратил блокироваться..... горантия к сожалению кончилась....
вывод: работает но не долго....... больше с Даками связываться не буду...но это мое личное мнение:smile_nod:)

_________________
ВАЗ 21213, двиг 1,8 низовой распредвал - 14 , карб - Картюнинг , раздатка 3:1, пары 4,3 ;
31-Сильверстоун эктрим, усиленноые лонжи , силовые пороги, резанные арки, лифт 6 см, А-образный рычаг. ( РПМ - валрейсинг 6,5 заваренный задний диф).

Я то же теперь только принудиловка

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]

Мужики, приветствую. Шевиком владею чуть более месяца. Сегодня поставили ДАК в задний редуктор. Итого. В трансмиссии усилились стуки, которые были при отпускании сцепления. Но это, может что-то не прилеглось или не докрутили, отвезу покажу другим людям.
Главный вопрос - стук при поворотах, вернее щелчки. Очень громкие и неприятные, если включить блокировку межосевую то весьма можно щелкат и почти постоянно в повороте.
Что с сим делать и как быть?

PS прошу прощения за слабое изучение этой ветки - курил ее около месяца назад, но завтра-послезавтра прочитаю, пока же боюсь расфигачить трансмиссию....
Но едет хорошо, гад :

щелчки должны быть,а удары при троганье это так отрегулировали редуктор.

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]

А блокировка какая 90/100 или 100/90 ?

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]

наверное 100/90

_________________
[url=http://s-u.su][img:e9950082f9]http://s-u.su/s/az5h35v8.png[/img:e9950082f9][/url]

ну тогда норм вот если 90/100 тогда...

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]

ээээм, блокировка вот такая 22 шлица вперед 100%, назад 90%. Сейчас пробовали - работает блокирует. Если ползать по снегу с газом - ударов нет, но на твердом покрытии - ужас какой-то удары сильные. У меня такие были когда крышка РПМ открутилась.

Все намана еслиб было 90/100 тогда задуматься надо было.. а так.. у меня когда стояли 90/100 в обоих мостах то при движении вперед и поворотах все тихо было (пока не развалились), а при движении назад были щелки..

а удары... имхо посмотри крестовины, шлицевое, фланцы..

_________________
[url=http://s-u.su][img:365e0fd28c]http://s-u.su/s/1qium4ca.png[/img:365e0fd28c][/url]