неа, но ужзе понял, что силумин - гавнище. хочу СРПМ сделать, но вот нигде рецепта не найду

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

а кто нибудь сталкивался с этой конторой?
http://33sport.ru/index.php?option=com_ ... &TreeId=11

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=48hpulQf2oU][size=9:78992e15a4]Время есть, почему бы не срезать...[/size:78992e15a4][/url]

nvn, ты хочешь купить пару от десятки?

блин, у них валрейсинговские самоблоки дешевле, чем у самого валрейсинга!!!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Я тоже покупал дешевле чем на валрейсинге.позвонил на валрейсинг и они мне объяснили что для оптовиков большие скидки.а они потом свою цену ставят.и получается дешевле чем у производителя в розницу.

надо было чуть ниже глянуть страничку... : тарапица не надо
http://33sport.ru/index.php?page=shop.p ... &Itemid=90
http://33sport.ru/index.php?page=shop.p ... &Itemid=90
http://33sport.ru/index.php?page=shop.p ... &Itemid=90


случаем не у них покупал?

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=48hpulQf2oU][size=9:78992e15a4]Время есть, почему бы не срезать...[/size:78992e15a4][/url]

Не у них.Уже не помню где и брал.

Други нужен совет.
Ситуевина следущая .Думаю таки поменять ГП (на 4,3) Для этого присмотрел уже пары и познакомился с потомственым редуктористом в котором я уверен.
Но редукторист берется токмо непосредствено за пересыпку редукторов А вот снимать редуктора как бы придется силами бригады из гаражного сервиса.
Вот в них я не совсем уверен (хотя они берутся сделать) Вопрос собственно вот в чем - при съеме -постановке редукторов и всего что с этим связано есть опасность что потом могут пойти вибрации непонятно откуда и отчего или нет или там все просто снял поставил (особенно беспокоит меня снятие РПМ) и какие засады вобще при этом могут быть :?:

Всё там просто снимаеться и ставиться обратно на свои места.Никаких вибраций быть не может т.к. всё ставиться штатно без всяких регулировок. Засада только в одном , надо чтоб хорошо поставили прокладки , а именно РЗМ и крышек кронштейнов шрусов, а точнее что бы с герметиком всё посадили добротно и еще сальники сразу все поменяй на хорошие.Ну и естевственно что бы карданы прекрутили точно также как и снимали. : на всякий случай

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

При снятии РПМа испортить что-то сложно. Разборки много, но снимается все просто достаточно, если на подьемнике. На яме посложнее и подольше. Когда устанавливать наместо будут, следи ОБЯЗАТЕЛЬНО, чтобы боковые крышки с прокладками поставили!!! А не просто на герметик!
При снятии РЗМ главная возможная (но не обязательно) засада - выбить полуось. Или обе полуоси. Тут были темы, как с ними мучались люди. Я на своей помню, легко их вынул.
Вибрациям появиться вроде неоткуда. Только если сальники потекут, но это другая тема.

_________________
На Шниве с апреля 2008. Продана.
Возможно, снова шниву покупать буду.

Чо купить сразу на замену????
По порядку???(от бинта до ваты)..
Шоб залес в яму,....и не дёргалсо по магазам????
ps....Сэнк!
Пары уже есть,...сальники чЁ ищё то надо??

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L