ну если только вопрос в применении 4-ой передачи на подъмах, то смысл есть, а так я-б не делал. 3,9 вполне справляется. Если уж городить огород, то ради бОльших колес :?

_________________

уменьшение скорости не критично, но есть небольшие сомнения - какие обороты будут на 120 кмч, для меня важно поймать середину чтоб не внатяг и в то же время движок не "перекручивался".

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

YVP, Езди на стандартных парах, и не заморачивайся.

@lex-26, при частых подъемах движку все-же тяжеловато на ГП 3.9, а про большие колеса с увеличенным клиренсом речи не идет, так , как часто трасса "виляет" и в повороты на них вписываться на скорости наверно небезопасно. Опять таки огород с лифтом и конструкцией подвески. А машинка пока универсальная.
Была бы другая машина для трассы, тогда бы не задумывался, однозначно 235/75/15 + ГП 4.44.

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

Optimus Prime, чувствую этим все и кончится

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

YVP, Я на стандартных парах езжу на 235/70-16. Нормально едет. А у тебя колеса стандартные. Так что не парься. Найдешь пары. Это определенная "кама-сутра", так как их достать проблематично (по крайней мере у нас). Потом их надо собрать и отрегулировать, чтобы не гудели. А где их регулировать? Все специалисты исчезли вместе с динозаврами. А потом ставить их. Короче, просто поставь колеса и езди.

YVP, известно, что в стоке 120 км/ч по спидометру - это 3500 на пятой. на решаем пропорцию:

X/4.3 = 3500/3.9, Х = (3500*4.3)/3.9 = 3858 оборотов. както так

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Optimus Prime, про расход не забудь сказать, какой он будет, если давить тапку так, чтобы нормально ехало:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, У меня по БК расход увеличился на 0,6 литра. А с его колесами машина даже не поперхнется. Ну или 14-й вал поставит в крайнем случае.

один раз меня правильно уели насчет максималки с замененными ГП. вы на 5-ой передаче когда-нибудь в зону 5500 оборотов входили? И я не входил А почему? - коэфициент лобового сопротивления мешает пепелацу ехать со скоростью более 150км/ч по спидометру(сколько в реале хз). Далее, если бегать по пропорциям - 4.1 для 215/75R15 тоже самое что и 3.9 для 205/70R15. Лично мне этого не хватало! Я бы 4.3 поставил бы для размерности 215/75R15 чтобы на обгон покомфортней выходить, а после 3000 оборотов один фиг в шевике звук некомфортный. Как ща помню, зона относительного комфорта 110км/ч. Зона чтобы сальники не потели - 90км/ч Да и до кучи бы, раз пары меняются самоблок бы впиндюрил в РЗМ валрейсинговский. На трассе один фиг не мешает, а надежность заднего моста повышается :