GERASIM, у мну все будет по другому, тоже сначала думал полураму интегрированную делать, но практика показывает что и родное усиленное все выдержит. Делаю А-рычаги и спереди и сзади, одинаковой длины и параллельными (блин, как по букварю получается, сам не ожидал что так все прекрасно сложится).
Смысла в длинных рычагах для нашей местности не вижу, большие ходы у нас зло.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

3Dfx_TriDDDek,
В драку никто и не собирался, пытаюсь выложить отчет более детально для других. В данной теме в основном готовые решения выложены.
Я когда собирался ставить мосты, то из этой темы мало что почерпал, очень сильно помогли буржуазные сайты.
Почему Вы не делали свой компрессор по аналогии, а строили свое индивидуальное?
Пружины и аммы - это бутафория, все будет жестко, 36 катки скрадывают неровности дорог (по секрету: все настоящие жиперы так делают : ) . Шутка.
Прихвачено на уголках для фиксации моста, после сбора подвески тупо срезается и машинка приобретает "мягкость".

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

_makarov_, давай нормальные фотки, а то гадание на кофейной гуще.
Ходы маленькие чтоб в сугроб на бок не положить, если одна сторона провалится? Типа северная особенность эксплуатации?
Про компрессор не понял. Ко мне лично или какое-то образное выражение? Или часть другого диалога.если мне - обращение на Вы звучит оскорбительно

Про драку боюсь наврать. Вроде Кутузов так говорил, главное ввязаться в драку, а война тактику покажет. Помню что слова очень уважаемого полководца.

Да я вообще любитель -тактик только советы даю, а у самого машина год стоит, а работа гораздо проще установки дизеля, мостов. Ты дело ДЕЛАЕШЬ, пока я советы раздаю и настраиваюсь.

Лифт и дизель мне вообще не надо.Но ваша (покатушных маньяков) работа вызывает гордость и уважение.
Обещаю больше не флудить, один фиг с трудом понимаю, буду подглядывать

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, без обид, давай на ты.
Ходы маленькие для болот.
Фоты бы с удовольствием, постараюсь на фотик фоткать, просто айфун всегда под рукой, и то работа иногда так захватывает, что забываешь про фотки :
Про компрессор - ты же не делаешь как все, что-то купил в магазине, приспособил не как увсех, было время следил за темой.
Компрессор я установил и настроил за пару дней, прикольная вещь, до сих пор на снятом двигателе стоит в шиномонтажке, ждет своего часа, но для меня дизель - самое оно.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

Нас хаяли даже с такой рамой,
говорили что скрутится на первой кочке...

А как с рулевой...?

Всё таки есть в этом свои плюсы....

_________________
Шины-Диски "Викториа777": www.koleso777.ru
Клубный сервис "Нива777": www.niva777.ru
8-916-777-4222, Алексей (Gerasim), 8-919-996-7770, Виктор (Glu).

Рулевая - отдельная тема, сделаю, выложу фоты.
Ходы хорошие! Следующая модернизация (если будет) будет - изменение ходов без подвязывания, сжатия и т.п. Думки уже есть.



Из Шнивы можно подобное сделать, ну чуть меньше будет, кстати о рулевой - вот такая же будет и у меня.

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

можно по подробнее, ценник, кто производит,
а то у нас задний мост уже поворотный, а вот чем крутить пока решаем...

_________________
Шины-Диски "Викториа777": www.koleso777.ru
Клубный сервис "Нива777": www.niva777.ru
8-916-777-4222, Алексей (Gerasim), 8-919-996-7770, Виктор (Glu).

Сегодня закончили с рычагами, осталось аммортизаторы и рулевая





Все как по "учебнику"

_________________
Даже если ты в жопе, не обязательно быть говном.

А почему тогда отказался от прежней схемы с бортовыми редукторами?
Ведь ты мог выкинуть сзаду мост и сделать нечто подобное как спереду - независимое на поперечных рычагах. Ходы независимых подвесок были бы минимальны и ищё в бонусе бы имел ну очень большой просвет под обоими редукторами.

_________________

это - машина для триала. Наша - для трофи. Гидропневматика с фотки совсем недолго проживет в болотах.
GERASIM Лех, а представь себе бревнышко, которое мы иногда выкорчевываем из своей подвеске под этим крылышком!!! Этот изящный шток станет буквой "Зю","приехалинах"!.... А мы достаем и едем дальше...

Так что, - без вариантов.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.